JinzhongPlatform angkat hidraulik besarGloss

Sirkuit kawalan kelajuan volum: kawalan kelajuan dicapai dengan menyesuaikan pemindahan pompa pembolehubah atau motor pembolehubah.

Jika saluran paip minyak bocor, periksa sama ada antaramuka piawai rosak, periksa sama ada segel hidraulik O-ring rosak, gantikan segel hidraulik atau gantikan antaramuka piawai sebagai keseluruhan.

Jinzhong.Lif kargo hidraulik bekerja menggunakan sistem hidraulik dan biasanya digunakan untuk pengangkutan barang besar. Lif kargo hidraulik berbeza dari lif rak tradisional. Mereka menggunakan sistem hidraulik baru untuk mengurangi kejadian kesilapan dan menggunakan berat badan mereka sendiri untuk mengurangi konsumsi tenaga apabila menurunkan barang. Jadi, apa yang perlu diperhatikan apabila memasang lif kargo hidraulik? Pembuat lif kargo hidraulik di sini untuk memberitahu anda!

Sirkuit kelajuan ialah sirkuit yang menukar kelajuan pergerakan dan kelajuan aktiator dalam sistem hidraulik platform angkat hidraulik keretapi panduan. Terutama termasuk valv, dan actuator. Sirkuit kelajuan yang biasanya digunakan termasuk sirkuit kelajuan, sirkuit kelajuan tinggi, dan sirkuit pertukaran kelajuan.

.Kedua, kargo yang dibawa oleh lif kereta api panduan sepatutnya seragam: apabila mengendalikan lif kereta api panduan, perlu memperhatikan tempatan kargo. Beberapa lif kereta api panduan mempunyai berat kargo dalam julat muatan bernilai, terutama lif aluminum legasi. Apabila meletakkan kargo jadi lif kereta api panduan sama dengan beban berlebihan, ia mesti seragam atau ditempatkan di kedudukan tengah yang mungkin.

Penukar juga boleh menghasilkan bunyi yang tinggi. Apabila tenaga bekalan kuasa lebih rendah dari 85% tenaga bernilai, cincin sirkuit pendek inti besi peranti pecah, permukaan yok magnetik dan armatur terkurung, debu atau rust adalah lemah, dan peranti akan menghasilkan; Buzz&#quo; Bunyi.

Mengingat aras minyak dalam tangki minyak,JinzhongPlatform penangkapan hidraulik automatik, apabila semua silinder hidraulik dalam sistem dilambangkan, aras minyak dalam tangki minyak tidak sepatutnya lebih rendah daripada aras minyak Z-rendah, dan apabila silinder minyak berundur, aras minyak tidak sepatutnya lebih tinggi daripada aras minyak Z-tinggi. Sebenarnya, kebanyakan penghasil telah memperhatikan isu-isu di atas. Alasan untuk perkenalan adalah bahawa kebanyakan pengguna boleh belajar lebih mengenai peralatan sendiri apabila menggunakan lif, untuk memudahkan penyelamatan peralatan. Pembuat lif kargo hidraulik dengan jujur berharap bahawa anda memilih pembuat yang sah apabila membeli lif, kargo yang dibawa oleh lif kereta api panduan sepatutnya seragam: apabila mengendalikan lif kereta api panduan, perlu memperhatikan tempatan kargo. Beberapa lif kereta api panduan mempunyai berat kargo dalam julat muatan bernilai, tetapi kargo cenderung untuk ditempatkan di satu sisi atau di satu sudut, jadi lif kereta api panduan sama dengan beban berlebihan, terutama lif aluminum legasi. Apabila meletakkan kargo, ia mesti seragam atau ditempatkan di kedudukan tengah yang mungkin.

Berdasarkan pengalaman, tali wayar baja baru tidak akan tiba-tiba pecah apabila digunakan dalam keadaan normal, kecuali operasi yang salah atau peranti perlindungan keselamatan gagal, kerana muatan yang dibawa wayar baja mungkin melebihi kapasitas pecahnya. Kerosakan pada tali wayar besi lif kargo terutama membentuk secara perlahan-lahan semasa penggunaan jangka panjang. Selepas tempoh tertentu pembuluhan berulang-ulang dan pecahan, wayar besi di permukaan tali wayar besi akan mengalami pembuluhan kelelahan dan pakaian, dan wayar besi di lapisan permukaan akan secara perlahan-lahan pecahan. Pada titik ini, jika ia tidak boleh digunakan lagi, ia sepatutnya diganti secara tepat masa untuk memastikan keselamatan platform hidraulik.

Kegagalan lif hidraulik ialah tinggi angkat mereka terbatas, biasanya tidak melebihi 1 m/s.

how much.Julat getaran adalah proporsional dengan tinggi angkat. Lebih tinggi tinggi, lebih besar julat gemetar, terutama untuk lif muatan hidraulik bergerak. Apabila tinggi kerja melebihi 10 meter, tali angin di empat sudut lif kargo hidraulik patut ketat untuk menguatkan perlindungan kaki, meningkatkan kestabilan, dan mengurangi gemetar.

Suara dan aras minyak silinder minyak lif terlalu rendah. Dari udara pada sambungan penapis minyak atau gabungan dengan minyak, sambungan dalam silinder minyak adalah longgar. Kesalahan dalaman silinder minyak ialah pemasangan motor silinder minyak tidak berkonsentrasi. Dari motor, udara dan minyak di ruang bergerak diblokir. Pipa kembalian minyak penapis minyak adalah longgar dan paip udara atau minyak berada di permukaan minyak, penapis minyak Mengcampur udara ke dalam minyak untuk dihapuskan: Koncentriti patut disesuaikan dalam 0. 1MM. Sambungan patut diselesaikan atau pam minyak patut diganti untuk meningkatkan volum minyak di atas 400mm dalam penapis minyak dan kedudukan kongsi. Cincin penyegelan rak berputar patut diganti untuk membersihkan skrin penapis minyak kunci saluran paip minyak kembali, dan memperluas saluran paip minyak kembali di bawah aras minyak. Jika terdapat udara dicampur dalam minyak atau udara dalam silinder hidraulik tidak sepenuhnya dihapuskan, ia akan menyebabkan kavitasi di bawah tekanan Pada titik ini, perlu mengeluarkan udara secara tepat waktu.

Kegagalan lif hidraulik ialah tinggi angkat mereka terbatas, biasanya tidak melebihi 6 tingkat; Kelajuan lif tidak boleh sangat cepat, biasanya tidak melebihi 1 m/s.

Selepas prapemasangan selesai, peralatan prapemasang patut ditetapkan, dan kedudukan kabel, paip minyak, dan komponen seperti bingkai prapemasang patut disahkan untuk betul sebelum kerja penyokong boleh dilakukan. Pengesahan memerlukan penywelding atau skru, dan lif kargo hidraulik selepas pengesahan mempunyai kekuatan dan keselamatan.

Direct material.Sistem pemindahan hidraulik menggunakan cair sebagai bahan kerja, yang tidak dapat dihindari dalam kelajuan relatif sistem hidraulik. Selain itu,JinzhongFoot hydraulic lifting platform vehicle, sifat cair membuat ia sukar untuk menyelesaikan nisbah pengurangan ketat.

Banyak kilang operasi sering memerlukan penggunaan lif kargo hidraulik, yang boleh ditangkap dan turun, membuat ia sangat selesa untuk digunakan. Banyak orang tidak tahu pengetahuan lif kargo hidraulik mengangkat dan penyesuaian. Jika mereka memahami pengetahuan ini, ia akan berguna untuk penyediaan masa depan. Unit kuasa lif rantai tetap untuk angkat hidraulik lif kargo memandu minyak hidraulik untuk menghasilkan tekanan, menyebabkan silinder minyak bergerak balik dan balik untuk memandu platform angkat, dengan itu mencapai penyesuaian kelajuan angkat. Penyesuaian unit kuasa sama ada ia adalah platform angkat jenis gunting atau platform angkat jenis trek, terdiri dari unit kuasa dan silinder minyak. Unit kuasa dihasilkan dengan empat lubang keluar, yang boleh disesuaikan dalam saiz untuk meningkatkan atau mengurangkan kadar aliran minyak hidraulik silinder minyak,JinzhongPlatform angkat hidraulik elektrik tetap, Kelajuan motor boleh disesuaikan atau valv proporsional elektro-hidraulik untuk menyesuaikan kadar aliran minyak hidraulik; Semakin lama paip minyak dan paip minyak hidraulik, semakin lama masa naik. Jadi semasa pemasangan, cuba untuk minimumkan panjang saluran paip dalam julat yang dibenarkan desain; Berdasarkan penyesuaian peranti kuasa, saiz paip minyak juga boleh disesuaikan, dan penyesuaian yang sepadan boleh dibuat sambil memastikan peralatan memenuhi permintaan dan keselamatan biasa.

Apabila menghadapi tanda-tanda pemanasan berlebihan dalam motor elektrik, membersihkan masalah, dan terus berjalan. Penghala motor seharusnya licin dan luar biasa.

Jinzhong.Kemudian, pembuat lif kargo hidraulik akan menjelaskan penyelamatan peralatan mekanik lif: brek setiap organisasi patut sering diperiksa dan disesuaikan untuk memastikan kebebasan antara pads brek dan roda adalah sensitif dan dipercayai. Pada permukaan, seharusnya tidak ada tanah di hadapan. jika ada tanah, perlu mencucinya dengan bensin atau lebih tipis.

Mekanisme mengangkat: Benteng kerja sepatutnya dijamin untuk naik dan jatuh dengan lancar, dan tidak sepatutnya ada fenomena mengangkat melompat. Semua bahagian bergerak sepatutnya fleksibel bila bergerak, dan tidak sepatutnya ada peranti jamming. Sistem mengangkat lif dibahagi ke sistem hidraulik elektrik atau manual, dan tidak sepatutnya ada kebocoran pada semua komponen, paip, dan gabungan.

4[UNK] Terdapat udara di depan valv pilot valv overflow valve overflow valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve overflow valve valve overflow valve valve core valve overflow valve is blocked by oil dirt, and the pilot valve and valve seat are matched without spring deformation or incorrect installation. The remote control port has excessive oil flow, low or high hydraulic oil viscosity, and resonance occurs with components in the circuit. Troubleshooting: Strengthen sealing, repeatedly adjust the pressure, exhaust and clean the valve body several times, Jadikan lubang pemadam tidak terhalang, memperbaiki atau menggantikan spring, mengurangkan aliran port kawalan jauh, menggantikan minyak, dan komponen lain. Tetapan tekanan komponen lain tidak sepatutnya sama dengan tetapan tekanan valv penyelamatan. 5. Bunyi saluran paip lif biasanya disebabkan oleh bengkok mati berlebihan atau lengan tetap terbuka dalam saluran paip hidraulik.