KaiserslauternLift elektrik digunakanCara menangani kecurian

penyiar:hp935HP175192871 masa pelepasan:2023-08-12 20:04:34

Tetapkan keperluan: Penjarakan kurungan dinding sepanjang arah menegak patut sesuai dengan persediaan manual pengguna.

Tinggi ereksi bingkai keretapi pembukaan menegak pemasangan, h/mH≤ 7070100150H& gt; 200 deviasi menegak/mm≤ (1/100h≤ 70≤ 90≤ 110≤ 130 pasangan tali besi pembinaan lif elektrik, pencerobohan menegak bingkai kereta api panduan tidak sepatutnya melebihi (5/1000) h.

Kaiserslautern.Operasi biasa pendaratan dan pelabuhan.

Apabila jarak mengufuk antara pinggir kandang dan pinggir pendaratan atau antara kandang dan pintu pendaratan lebih besar dari 150 mm dan tiada perlindungan berkesan dari struktur lain, peranti perlindungan sisi untuk pintu pendaratan patut disediakan.

.Pangkalan platform angkat, masing-masing mempunyai chassis yang terbuat dari bingkai terweld, dan lima kaki sokongan pada chassis digunakan untuk menyebarkan tekanan muatan yang dihantar dari lajur.

Setiap teater adalah tempat awam dengan ramai orang, untuk mencegah kemalangan disebabkan oleh menghancurkan lif elektrik atau kawalan yang tidak sesuai oleh pemandu. Lift elektrik sepatutnya dilengkapi dengan peranti keselamatan yang diperlukan berikut untuk memastikan kereta lif elektrik berhenti naik atau jatuh pada masa yang tepat.

Tindakan perlindungan sepatutnya memenuhi keperluan peraturan.


KaiserslauternLift elektrik digunakanCara menangani kecurian



Konsum kuasa rendah: Apabila platform pembangkit kereta api hidraulik turun, ia dipandu oleh tekanan yang dijana oleh berat badannya sendiri, menyimpan tenaga yang besar dan mengurangi konsumsi.

Pemeriksaan sistem kuasa adalah inti dan kunci untuk memastikan operasinya normal adalah menggunakan lif elektrik hidraulik. Bunyi operasinya boleh digunakan untuk menentukan sama ada ia berfungsi secara biasa dan sama ada terdapat bunyi.

Platform peningkatan jenis keretapi panduan terutama digunakan untuk mengangkut barang ke atas dan ke bawah diantara pelbagai lapisan kerja; Untuk ruang yang sempit yang sukar untuk diselesaikan, seperti garaj tiga dimensi, lantai garaj,KaiserslauternLift rantai elektrik, gudang,KaiserslauternLift listrik penutup, dll., di mana tidak perlu menggali lubang, dan di mana tinggi lantai atas tidak boleh memenuhi keperluan, platform pemberontak jenis keretapi boleh digunakan. Platform peningkatan jenis keretapi panduan dilengkapi dengan interaksi anti jatuh, pintu atas dan bawah, dan butang operasi boleh ditetapkan pada setiap tingkat dan bangku kerja platform peningkatan, mencapai operasi berbilang titik. Peralatan ini mempunyai struktur yang kuat, kapasitas besar pembawa muatan, pembangkit stabil, dan pemasangan dan penyelenggaran yang sesuai, menjadikannya peralatan transportasi barang yang ideal untuk menggantikan lif antara lantai rendah. Konfigurasi pilihan berbeza boleh dipilih mengikut lokasi dan persekitaran yang berbeza di mana platform penangkapan jenis keretapi digunakan, yang boleh mencapai kesan penggunaan yang berbeza. Peralatan ini terutama sesuai untuk mengangkut barang antara lantai kilang industri, restoran, dan restoran. Tinggi rendah 150-300 mm terutama sesuai untuk tempat kerja yang tidak dapat menggali lubang, dengan bentuk berbeza. Peralatan berjalan dengan lancar, berfungsi dengan mudah dan dipercayai, mempunyai pelbagai perlindungan hidraulik dan elektrik, dan pengangkutan barang-barang adalah aktif dan selesa.

wholesaler.Selain pagar perlindungan tanah, pintu tahap rendah boleh digunakan. Pintu tahap rendah sepatutnya memenuhi keperluan berikut: tinggi pintu sepatutnya antara 1m dan 2m. Dan sekurang-kurangnya ada kereta perlindungan, separuh tinggi garis salib tengah, dan papan kaki sekurang-kurangnya 150 mm di atas tanah.

Keuntungan teknik awam: Kedalaman lubang platform pembangkit jenis keretapi panduan biasanya sekitar 150-300 mm, dan lapisan atas tidak terkesan. Ia boleh disesuaikan mengikut lokasi dan persekitaran.

Sebagai peralatan pembuatan dan pembuatan bahan yang dikenali oleh pelanggan di platform angkat, peralatan pembuatan hidraulik keretapi panduan lebih baik dalam terma produk jurutera awam, dan biaya operasi. Editor lif elektrik akan memberikan analisis terperinci: keuntungan produk adalah bahawa peralatan membawa beban besar, dan boleh dikawal atas dan bawah lantai untuk mencapai penggunaan yang selamat.


KaiserslauternLift elektrik digunakanCara menangani kecurian



Apabila pintu pendaratan ditutup, lebar penuh pembukaan laluan angkat patut ditutup.

The cheapest.Kapasiti pembawa tanah di bawah plat dasar beton sepatutnya lebih besar dari 0.15Mpa.

Banyak pelanggan menggunakan lif tetap lebih sering, dan untuk memastikan penggunaan baik lif tetap kita perlu melakukan pekerjaan yang baik dalam menjaga mesin angkat elektrik

Dalam peringatan berikut, perusahaan patut pertama-tama mempertimbangkan julat penggunaan, frekuensi kerja, kadar penggunaan, dan faktor lain syarikat mereka semasa memilih platform angkat, dan memilih lif elektrik yang sesuai untuk aras kerja yang diperlukan bagi unit mereka

Kaiserslautern.Kedua, untuk penggantian minyak hidraulik di platform angkat, disarankan untuk menggantikannya setiap tiga bulan. Jika frekuensi penggunaan tidak tinggi, ia boleh diganti sekali setahun. Minyak hidraulik mesti bersih, dan selepas mengubah minyak hidraulik, ia mesti secara automatik ditangkap dan turun 2 hingga 3 kali untuk memastikan udara dalam silinder minyak sepenuhnya dilepaskan, menyimpan ruang yang cukup, dan memastikan platform penangkapan boleh ditangkap ke tinggi penangkapan bernilai.

Tinggi jaring pembukaan pintu pendaratan tidak boleh kurang dari 8 m, dan perbezaan antara lebar jaring dan lebar keluar pintu kandang tidak boleh melebihi 120mm. Apabila pintu lantai ditutup, kecuali ruang antara bahagian bawah pintu yang tidak sepatutnya melebihi 35mm, saiz mana-mana lubang melalui dan terbuka berkaitan dengan jarak antara mana-mana pintu dan bahagian bergerak bersebelahan, serta ruang di sekitar pintu atau antara bahagian, gear rantai, bar besi, dll. Lajur dibahagi kepada lajur piawai dan had. Lajur had sepatutnya berada di atas dan bawah, dan bawah adalah untuk secara automatik menghentikan tukar di bawah lajur had untuk menghalang pemacu daripada bertentangan dengan asas atau menyebabkan peristiwa berbahaya yang tidak dijangka.