DijonLift hidr
DijonPenangkat
DijonPlatform and the pilot valve and valve seat are matched without spring deformation or incorrect installation. The remote control port has excessive oil flow, low or high hydraulic oil viscosity, and resonance occurs with components in the circuit. Troubleshooting: Strengthen sealing, repeatedly adjust the pressure, exhaust and clean the valve body several times, Jadikan lubang pemadam tidak terhalang, memperbaiki atau menggantikan spring, mengurangkan aliran port kawalan jauh, menggantikan minyak, dan komponen lain. Tetapan tekanan komponen lain tidak sepatutnya sama dengan tetapan tekanan valv penyelamatan. 5. Bunyi saluran paip lif biasanya disebabkan oleh bengkok mati berlebihan atau lengan tetap terbuka dalam saluran paip hidraulik.
Pekerja pemasangan sepatutnya mempunyai kualifikasi untuk memasang lif kargo hidraulik, melaksanakan dengan hati-hati rancangan pembinaan khas untuk pemasangan dan pembinaan, dan menyediakan penjelasan teknikal keselamatan kepada pegawai pemasangan untuk rancangan teknikal.
Dijon.Pastikan bekalan kuasa yang baik di lokasi pemasangan, pasang kotak distribusi yang terpisah, dan apabila menggunakan kotak distribusi,DijonPlatform angkat hidraulik lajur, tukar kebocoran elektrik mesti memenuhi keperluan untuk lif konstruksi. Jika lif konstruksi yang dipasang adalah frekuensi pembolehubah, tukar kebocoran sepatutnya kompatibel dengan penukar frekuensi apabila memilihnya.
Apabila meletakkan bahan pada platform, ia sepatutnya ditempatkan di tengah platform sebanyak mungkin. Berat barang seharusnya berada dalam julat muatan piawai peralatan, dan volum barang seharusnya tidak melebihi saiz platform peralatan. Jika tidak, bahan dan platform angkat mungkin cedera dan kemalangan berbahaya mungkin berlaku. Harga tinggi dan spesifikasi pelbagai penghasil lif menyediakan bekalan tepat waktu, dengan kost-efektiviti tinggi, dan telah menjadi tanda yang disukai untuk banyak produk wayar. Selamat datang untuk membeli!
.Ketepian produksi dan produksi sistem hidraulik dinyatakan untuk tinggi. Memiliki keterampilan profesional tertentu dan kekuatan teknikal tinggi dalam melaksanakan dan menjaga peraturan. Sulit untuk menentukan penyebab kesalahan umum.
Pengguna patut mengatur seseorang yang bersedia untuk beroperasi lif hidraulik, menyusun perincian penggunaan dan tindakan keselamatan untuk lif hidraulik berdasarkan situasi mereka sendiri, perhatian perlu diberikan untuk memastikan garis pusat pengurang organisasi terbalik adalah selari garis pusat peralatan, dan permukaan meshing tidak kurang dari 70%. Lubang meshing sepatutnya sesuai.
Apabila bekerja pada penjara dam, bumbung, tebing, menara, jembatan penggantian, dan pinggir berbahaya lain, jaring keselamatan atau keretapi perlindungan perlu dipasang di sisi menghadapi udara. Jika tidak, pekerja mesti menggunakan tali pinggang keselamatan. Es, salji, gravel dan tanah pada cerun tajam tebing, jembatan naik, atau trotoar mesti dibersihkan secara peribadi, dan keretapi tinggi 1 meter mesti dipasang di sisi luar. Pasang papan sisi tinggi 18 sentimeter atau bukit tanah di sisi dalam kereta api untuk mencegah objek jatuh dari menyakiti orang.
Platform mengangkat tidak mengangkat
Honest management.Kol elektromagnetik valv arah elektromagnetik tidak ditetapkan dengan kuat, dan pemisahan dan penghisap sering juga boleh menghasilkan bunyi yang tinggi.
Peralatan elektrik atau kegagalan komponen. Pembuat lif hidraulik memberitahu anda bahawa sebab utama untuk bunyi tinggi yang dijana oleh enjin elektrik ialah: rotor enjin bengkok atau berpakaian berat, atau gudang yang rosak, yang menyebabkan enjin elektrik membersihkan dan menghasilkan bunyi; Pemegang sejuk motor elektrik rosak atau tidak ditetapkan dengan kuat, yang menyebabkan bunyi yang tinggi; Motor elektrik tidak ditetapkan dengan kuat dan juga boleh menyebabkan getaran, menghasilkan bunyi yang tinggi.
Kelembaran kotak gerak, kotak gerak, peralatan meshing luaran, dan minyak hidraulik semua dilakukan mengikut keperluan dalam jadual keselembaran.
Saya percaya ramai orang mahu tahu mengenai isu penyelamatan platform angkat hidraulik kereta api, kerana ia berkaitan dengan kehidupan perkhidmatan mereka. Semasa penggunaan, sering periksa sambungan setiap bahagian. Jika lepas ketat. Apabila badan berada di bawah tekanan, ketat bolt sambungan badan perlu diperiksa (keadaan tekanan yang boleh digunakan). Semua ruang sambungan sepatutnya mempunyai pins pecah dan lif kargo hidraulik sepatutnya dibuka sepenuhnya.
production costs.Pembuat lif kargo hidraulik mengingatkan penggunaan lif kargo hidraulik pembantu kereta api. Panduan lif kargo hidraulik pembantu kereta api: Jangan berdiri di dalam julat tertentu, lukis pada platform pembantu kereta api pandu, melarang sesiapa yang tidak bergerak masuk ke kawasan kerja, dan menjaga tempat kerja bersih dan bersih.
Cari seorang ahli elektrik profesional untuk memasang kotak, mengatur kabel, dan sambungkan kabel menurut arahan pembuat. Manufacturer lif profesional menjamin kualiti syarikat adalah profesional, bekalan tepat waktu,DijonPembuat lift gunting, dan berkesan, dan telah menjadi tanda yang disukai untuk banyak produk wayar. Selamat datang untuk membeli!
Apabila memasang, nyahpasang, dan menyesuaikan mekanisme putaran, perhatian patut diberikan untuk memastikan garis tengah selari dengan garis tengah gear, dan permukaan mata tidak kurang dari 70%. Keluaran mata patut sesuai untuk brek setiap mekanisme. Keluaran diantara roda brek patut diperiksa secara peribadi dan disesuaikan untuk memastikan fleksibilitas dan kepercayaannya. Pasti tiada tanah di permukaan kencing dan ia mesti dibersihkan dengan bensin atau penapis.
Dijon.Lift jenis trek panduan mempunyai struktur silinder minyak atas lurus. Operasi linear silinder minyak menarik rantai trak, memandu mengangkat meja untuk menyelesaikan operasi. Lift jenis trek panduan adalah bentuk popular lif kargo dalam tahun-tahun terakhir, dengan keuntungan ketinggian angkat yang lebih tinggi,DijonPlatform penangkapan diri hidraulik, operasi stabil, dan pemeliharaan sederhana dibandingkan dengan lif jenis fork gunting.
Kedua, kargo yang dibawa oleh lif kereta api panduan sepatutnya seragam: apabila mengendalikan lif kereta api panduan, perlu memperhatikan tempatan kargo. Beberapa lif kereta api panduan mempunyai berat kargo dalam julat muatan bernilai, tetapi kargo cenderung untuk ditempatkan di satu sisi atau di satu sudut jadi lif kereta api panduan sama dengan beban berlebihan, terutama lif aluminum legasi. Apabila meletakkan kargo, ia mesti seragam atau ditempatkan di kedudukan tengah yang mungkin.
Apabila minyak hidraulik peralatan tidak cukup, ia tidak akan menyebabkan angkat. Pada titik ini, anda hanya perlu menambah minyak hidraulik yang cukup untuk berjalan.