MaassluisPlatf
MaassluisPlatfBerpisah: Memuatkan dan memuatkan pada platform berbeza.
Selepas 5000 jam operasi lif, lakukan penyelenggaran medium pada sistem mekanik dan elektrik.
Maassluis.Lift kargo garpu gunting yang tetap boleh membawa 30 ton tambahan, mencapai interlock berbilang titik dan interaktif antara lantai atas dan bawah, mencapai penggunaan yang selamat; Tinggi angkat tinggi, menggunakan silinder minyak yang diletakkan sebelah atau silinder minyak yang diukur dua kali, operasi stabil, tiada bunyi, pemeliharaan mudah, dan kehidupan layanan panjang.
Selepas prapemasangan selesai, peralatan prapemasang patut ditetapkan, dan kedudukan kabel paip minyak, dan komponen seperti bingkai prapemasang patut disahkan untuk betul sebelum kerja penyokong boleh dilakukan. Pengesahan memerlukan penywelding atau skru, dan lif kargo hidraulik selepas pengesahan mempunyai kekuatan dan keselamatan.
.Buang topi penuhi tank minyak hidraulik, penutup penapis lubang pemeriksaan, paip minyak hidraulik dan bahagian lain untuk mengelakkan debu bila membuang paip minyak sistem. Kosongkan bahagian yang terpasang sebelum membukanya. Apabila memasang topi penuhi tangki minyak hidraulik, pertama-tama buang tanah di sekeliling topi tangki, lepaskan topi tangki, dan buang apa-apa sampah yang tersisa dari kongsi (jangan cuci dengan air untuk menghalang air masuk ke dalam tangki). Selepas mengesahkan pembersihan, buka topi tangki.
Selepas 5000 jam operasi lif, lakukan penyelenggaran medium pada sistem mekanik dan elektrik.
Sebelum kerja sehari-hari, staf mesti periksa dengan hati-hati sama ada sistem elektrik, sistem hidraulik dan sistem mekanik normal. Platform penangkapan hidraulik patut diuji beberapa kali tanpa muatan untuk periksa mana-mana kesilapan atau fenomena yang tidak normal. Mereka juga patut perhatikan sama ada ada perbezaan yang tidak normal dalam ketepatan stesen penangkapan tangga hidraulik.
Kegagalan lif hidraulik ialah tinggi angkat mereka terbatas, biasanya tidak melebihi 6 tingkat; Kelajuan lif tidak boleh sangat cepat, biasanya tidak melebihi 1 m/s.
Lif kargo hidraulik bekerja menggunakan sistem hidraulik dan biasanya digunakan untuk pengangkutan barang besar. Lif kargo hidraulik berbeza dari lif rak tradisional. Mereka menggunakan sistem hidraulik baru untuk mengurangi kejadian kesilapan dan menggunakan berat badan mereka sendiri untuk mengurangi konsumsi tenaga apabila menurunkan barang. Jadi, apa yang perlu diperhatikan apabila memasang lif kargo hidraulik? Pembuat lif kargo hidraulik di sini untuk memberitahu anda!
Peralatan elektrik atau kegagalan komponen. Pembuat lif hidraulik memberitahu anda bahawa sebab utama untuk bunyi tinggi yang dijana oleh enjin elektrik ialah: rotor enjin bengkok atau berpakaian berat, atau gudang yang rosak, yang menyebabkan enjin elektrik membersihkan dan menghasilkan bunyi; Pemegang sejuk motor elektrik rosak atau tidak ditetapkan dengan kuat,MaassluisMeja angkat hidraulik kecil, yang menyebabkan bunyi yang tinggi; Motor elektrik tidak ditetapkan dengan kuat dan juga boleh menyebabkan getaran, menghasilkan bunyi yang tinggi.
build.Jangan guna peralatan angkat hidraulik dengan masalah yang tidak berfungsi. Masalah perlu diselesaikan sebelum membawa kargo.
Pembuat lif muatan hidraulik memberitahu anda sebab dan kaedah pembersihan: Alasan: Kaedah pembersihan muatan berlebihan: Kurangkan muatan untuk bersih. Alasan: Kaedah pembersihan tidak ditutup. Kaedah pembersihan: Kuatkan ventil balik untuk bersih. Alasan: Kaedah satu arah pompa manual terjebak dan kaedah pembersihan tidak berfungsi. Kaedah pembersihan: Nyahskru bolt di port valv pompa minyak, pembersihan, dan gantikan minyak hidraulik pembersihan untuk bersih.
Pembuat lif hidraulik mengingatkan kita bahawa prinsip asas sirkuit kawalan kelajuan lif hidraulik adalah bahawa sistem sering perlu menyesuaikan kelajuan pergerakan silinder hidraulik dan motor hidraulik untuk menyesuaikan kepada keperluan siklus kerja mesin utama. Kelajuan silinder hidraulik dan motor hidraulik bergantung pada aliran dan kadar aliran input. Ia boleh dilihat bahawa mengubah kadar aliran atau pemindahan boleh mempengaruhi kelajuan silinder dan motor.
Kedua, kargo yang dibawa oleh lif kereta api panduan sepatutnya seragam: apabila mengendalikan lif kereta api panduan, tetapi kargo cenderung untuk ditempatkan di satu sisi atau di satu sudut, terutama lif aluminum legasi. Apabila meletakkan kargo, ia mesti seragam atau ditempatkan di kedudukan tengah yang mungkin.
build.Apabila menghadapi tanda-tanda pemanasan berlebihan dalam motor elektrik, perlu parkir kereta pada masa yang tepat, membersihkan masalah, dan terus berjalan. Penghala motor seharusnya licin dan luar biasa.
Saya percaya semua orang mempunyai pemahaman tertentu tentang lif bekalan hidraulik. Hari ini kami akan berkongsi dengan anda ciri-ciri produk lif muatan hidraulik.
Berpisah: Memuatkan dan memuatkan pada platform berbeza.
Maassluis.Perhatikan untuk memeriksa setiap tali kawat besi untuk tanda-tanda kawat patah dan drum lepas. Jika ia melebihi peraturan yang relevan, perlu menggantikannya segera. Perlindungan tali kawat besi patut mengikut peraturan GB5144-85.
Sirkuit kelajuan ialah sirkuit yang menukar kelajuan pergerakan dan kelajuan aktiator dalam sistem hidraulik platform angkat hidraulik keretapi panduan. Terutama termasuk valv, pompa, dan actuator. Sirkuit kelajuan yang biasanya digunakan termasuk sirkuit kelajuan, sirkuit kelajuan tinggi, dan sirkuit pertukaran kelajuan.
4[UNK] Terdapat udara di depan valv pilot valv overflow valve overflow valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve overflow valve valve overflow valve valve core valve overflow valve is blocked by oil dirt, and the pilot valve and valve seat are matched without spring deformation or incorrect installation. The remote control port has excessive oil flow, low or high hydraulic oil viscosity, and resonance occurs with components in the circuit. Troubleshooting: Strengthen sealing,MaassluisKereta platform angkat hidraulik dalam,MaassluisPlatform mengangkat hidraulik bergerak sendiri, repeatedly adjust the pressure, exhaust and clean the valve body several times, Jadikan lubang pemadam tidak terhalang, memperbaiki atau menggantikan spring, mengurangkan aliran port kawalan jauh, menggantikan minyak, dan komponen lain. Tetapan tekanan komponen lain tidak sepatutnya sama dengan tetapan tekanan valv penyelamatan. 5. Bunyi saluran paip lif biasanya disebabkan oleh bengkok mati berlebihan atau lengan tetap terbuka dalam saluran paip hidraulik.