AsperniJembataAsperniRancangan jambatan naik bimbit,
Apabila mengesahkan bahawa bibir ditetapkan pada bekas, tarik hook keluar untuk ikat ke dalam bekas, ketatkan rantai untuk memastikan ia tidak melepaskan, dan tekan blok brek di kedua-dua sisi. Jembatan pengangkutan sudah merupakan bentuk struktur yang sangat kelihatan di lokasi logistik modern. Ia adalah titik dan titik akhir rantai logistik perusahaan, dan platform operasi pemuatan dan muatan untuk perusahaan untuk dengan cepat dan selamat mengubah produk dan barang. Tinggi platform operasi pemuatan dan membuang ditetapkan, saya percaya semua orang akan sangat tertarik.
Asperni.Kandungan kunci di atas ialah bagi semua orang untuk berkongsi analisis keperluan penyelenggaran biasa jambatan naik bimbit. Saya harap semua orang boleh meletakkan penting besar kepadanya dan tidak mengabaikannya.
Jembatan penerbangan hidraulik adalah pengubahsuaian dan penataran tangga tradisional. Apabila penonton memilih untuk naik jambatan, selain daripada membandingkan harga, prestasi lebih penting. Jadi dari mana kita harus memilih apabila membeli jambatan boarding hidraulik? Biar saya bawa awak belajar lebih banyak.
.Common&quo; Kerja” Rencanaan struktur besi boleh menahan tekanan seragam, mengurangi momentum kerangka, dan lebih kuat daripada struktur saluran lain.
Mengatasi masalah ini,AsperniJembatan naik automatik, pengaturan silinder hidraulik terbatas oleh ruang terbatas. Oleh itu, dan mencari peranti silinder hidraulik yang boleh mengurangkan dorongan silinder hidraulik dan stabilkan kelajuan angkat platform sementara memenuhi keperluan desain struktur.
Pipa minyak hidraulik: paip goma mata besi dua lapisan tekanan tinggi.
Titik lain untuk diperhatikan ialah pemilihan jambatan penerbangan hidraulik tetap juga perlu diperhatikan. Pertama, perlu menjelaskan skop penggunaan jambatan penerbangan hidraulik tetap. Selain itu, kapasitas muatan bernilai jambatan penerbangan hidraulik tetap dan keadaan persekitaran di mana mereka digunakan juga perlu dipertimbangkan. Kedua, melakukan kajian pasar yang cukup di hadapan, memilih penghasil tanda lama jambatan naik, dan menggabungkan kemampuan perkhidmatan penghasil dan selepas jualan. Selagi platform angkat mempunyai kualiti peralatan yang baik, prestasi lengkap, dan peralatan keselamatan lengkap, ia boleh dianggap dengan harga yang besar.
Ban karet solid tidak mempunyai tabung dalaman yang boleh didorong dan boleh bergerak dan bekerja pada berbagai permukaan kompleks tanpa bimbang mengenai puncturing tabung dalaman, membuat mereka kurang cenderung untuk kerosakan. Mereka mempunyai kemampuan yang lebih kuat untuk menyesuaikan persekitaran. Ban karet solid mempunyai kapasitas pembawa muatan yang lebih tinggi daripada ban karet pneumatik biasa model yang sama, lebih resisten kepada pakaian, mempunyai kehidupan perkhidmatan yang lebih panjang, dan lebih berkesan pada biaya. Itulah sebabnya jambatan boarding bergerak kini dilengkapi dengan ban karet solid.
Alasan untuk turun secara alami dari platform mengangkat jambatan naik hidraulik ialah valv satu arah bocor, valv turun tidak ditutup dengan ketat, dan silinder minyak bocor. Solusi: Periksa valv satu arah dalam kumpulan valv. Jika tanah ditemui di permukaan penyegelan valv tunggal, bersihkan valv satu arah. Semak jika valv penurunan mempunyai kuasa. Jika ada kuasa, tembak valv penurunan sendiri atau gantikan valv penurunan. Kabur slaid valv penurunan mesti disimpan bersih dan bergerak fleksibel.
High value.Ban: Kekuatan tinggi, pembawa muatan dan ban tekanan tinggi.
Ringkasan: Dengan pembangunan sains dan teknologi, bentangan dan desain silinder akan menjadi semakin masuk akal, kerana teknologi terus berkembang dan meningkat. Design yang masuk akal silinder adalah untuk memperbaiki kehidupan perkhidmatannya sambil mengurangi faktor risiko dan memperpanjang kehidupan perkhidmatan lif. Suara telah dikurangi, jadi apa yang sangat dijangka adalah peningkatan dalam kemanusiaan.
Jembatan naik bimbit hanya memerlukan satu orang untuk beroperasi, tanpa perlukan bekalan kuasa, dan adalah peralatan bantuan untuk muatan dan muatan kargo bersama dengan forklift.
Untuk cerun yang tidak stabil atau tidak stabil selepas penyelamatan kerja bumi, lompatan lubang segmen atas-bawah patut diterima berdasarkan ciri-ciri geologi dan situasi yang mungkin cerun, dan pembangunan terbalik atau pembangunan sebahagian terbalik patut dilakukan pada masa yang tepat. Ia dilarang untuk menggali dan meletup secara tidak terkejut.
install.Titik lain ialah and a mesti mempertimbangkan keperluan mereka sendiri untuk menggunakan peralatan jambatan boarding hidraulik tetap dan kemudian melamar keperluan suai untuk pembuat jambatan boarding hidraulik tetap berdasarkan keperluan mereka sendiri. Pilih jambatan boarding hidraulik tetap yang sesuai kepada mereka, seperti kata-kata, apa yang sesuai kepada mereka lebih baik.
Operator jambatan penerbangan hidraulik mesti melakukan perbezaan pemeriksaan dan penyelenggaran sesuai dengan peraturan penyelenggaran peralatan mekanik sebelum memulakan platform angkat. Sebelum memulakan kerja,AsperniJenis bergerak jembatan naik hidraulik, rancangan operasi trak platform angkat patut diperiksa untuk menghapuskan halangan yang menghalangi pusingan dan berjalan trak platform angkat.
Keperlukan pemasangan bagi bingkai dinding jambatan papan bimbit tidak banyak, kerana ia mudah dipasang. Secara khusus, keperluan pemasangan adalah: untuk pemasangan awal, jarak diantaranya dan bawahnya sepatutnya 5-6m. Kemudian, ia adalah 9m. Sudut lengkung mengufuk sepatutnya berada dalam 10 darjah.
Asperni.Jembatan naik bimbit dengan kestabilan dan kepercayaan tinggi mempunyai konfigurasi tinggi. Ia tidak hanya dilengkapi dengan penjaga kaki anti tekanan kualiti tinggi di platform, tetapi juga dilengkapi dengan indikator kesilapan profesional dalam sistem kawalan elektronik jembatan naik.
Alasan untuk ketidakmampuan atau kegagalan bangku kerja untuk meningkat: terlalu muat.
Pemasangan keretapi panduan juga merupakan titik kunci dalam pemasangan jambatan naik bimbit. Untuk itu, fokus adalah untuk melaksanakan jumlah lemak yang sesuai pada keretapi panduan sebelum pemasangan, untuk memastikan keadaan yang baik. Terdapat satu perbezaan yang dibenarkan untuk perpendikulati keretapi panduan. Secara umum ia ditentukan untuk berada dalam 90 mm. Jika perlu, gelang dinding boleh dipasang.