HildesheimElek
HildesheimLiftPerhatikan untuk menyimpan rekod penyelenggaran dan perlindungan saluran angkat hidraulik elektrik, dan rekod tepat waktu adalah cara yang baik untuk tidak hanya memahami prestasi peralatan dalam tahap yang berbeza tetapi juga menghindari kekeliruan, membuat mudah untuk diagnosis masalah yang ada di tahap yang berbeza.
Apabila jarak mengufuk antara pinggir kandang dan pinggir pendaratan atau antara kandang dan pintu pendaratan lebih besar dari 150 mm dan tiada perlindungan berkesan dari struktur lain peranti perlindungan sisi untuk pintu pendaratan patut disediakan.
Hildesheim.Periksa jika semua lampu berfungsi dengan betul.
Perkaraan menetapkan: Sebelum memulakan kerja setiap hari dan mengubah shift, pemandu lif elektrik bangunan patut periksa lif elektrik bangunan mengikut keperluan manual pengguna dan spesifikasi, rekod keputusan periksaan, dan laporkan mana-mana masalah yang ditemui kepada unit pengguna.
.Pemeriksaan biasa juga diperlukan diantara perlindungan di dalam mesin, terutama bila menambah lemak ke perlindungan. Dengan asumsikan bahawa lemak tidak cukup, ia akan menyebabkan pakaian dan air mata yang berat semasa operasi perlindungan, mempengaruhi kehidupan perkhidmatan mesin. Akan ada wayar dan kabel yang nyata di dalam mesin, dan selepas menggunakannya selama beberapa masa, perlu berhenti memeriksa wayar dan kabel. Dengan asumsi bahawa kerosakan ditemui pada wayar dan kabel, perbaikan atau pertukaran mungkin diperlukan. Kita juga perlu periksa secara terus menerus sama ada skru pada sambungan ini terlepas. Jika mana-mana skru ditemui terlepas, kita patut ketatkan mereka. Beberapa skru perlu memenuhi keperluan momentum tertentu. Dalam ketiadaan peralatan profesional yang berkaitan,HildesheimLift elektrik lif bekalan, kita boleh guna peralatan profesional untuk ketatkan skru di kedai perbaikan. Ia diperlukan untuk memastikan skru memenuhi keperluan momentum yang berkaitan.
Pembatas kecepatan. Untuk mencegah kelajuan memandu melebihi kelajuan normal. Mesin kelajuan sepatutnya dipasang (tidak diperlukan untuk lantai bawah atau termasuk lantai kedua), yang merupakan mekanisme individu yang disertai dengan lampu keselamatan; Pintu masuk dan keluar kompartemen penumpang sepatutnya dilengkapi dengan pintu keselamatan. Tempat awam, tempat tidur keluarga, dan
Pintu tahap rendah sepatutnya dilengkapi dengan peranti interlocking yang boleh mengesahkan kedudukan tertutup dan terkunci mereka. Tindakan peranti penguncian ini sepatutnya berada di pintu masuk kandang. Penggunaan sederhana tidak patut mengganggu operasi peranti interlocking. Saluran dinding yang diletakkan patut guna produk piawai yang sepadan. Bila Saluran dinding tidak dapat memenuhi keperluan laman pembinaan, ia patut dirancang secara terpisah. Saluran Saluran dinding patut memenuhi keperluan kepekatan komponen kekuatan, kestabilan dll., dan produksi patut memenuhi keperluan desain.
Membrek. Switch had brek untuk kawalan pergerakan sebahagian mesin trak elektrik. Pengumpulan yang mengharamkan operasi kereta angkat apabila ia terbuka ke kedudukan tinggi atau rendah; Jika tukar had mengawal tukar batal. Apabila kereta berjalan ke kedudukan tinggi atau rendah, ia akan mengambil fungsi meningkat atau menurunkan. Untuk mencegah kereta angkat dari kecelakaan atau tenggelam, peralatan panggung patut dihapuskan dengan penyuntik perjalanan yang boleh mematikan tenaga dan tidak boleh ditetapkan semula secara automatik, dan dipasang dalam bilik mesin, bukan dalam bengkel; Penimbal patut dipasang yang boleh menyerap tenaga mekanisme bergerak dan mengurangkan kesan.
Pembersihan pembuat lif elektrik memerlukan semua bahagian lif elektrik harus disimpan bebas dari lumpur minyak, terutama udara, bahan bakar dan penapis minyak enjin perlu diperiksa dan dibersihkan mengikut masa yang ditentukan untuk mencegah kemudahan memasuki silinder dan laluan minyak, untuk mempercepat pakaian bahagian bergerak. Pembuat lif elektrik menyarankan mengembangkan beberapa sistem penyelamatan. Sistem penyelamatan biasa berdasarkan pakaian dan kering komponen mekanik, kehidupan perkhidmatan mereka, dan corak kehilangan minyak dan cair. Sistem penyelamatan berdasarkan jam operasi mesin sebagai kriteria utama untuk menentukan keperluan penyelamatan mesin, dan juga telah menjadi sistem penyelamatan yang direncanakan dan dijangka.
Jarak keselamatan antara pinggir luar bahagian atas pintu pendaratan dan bahagian bergerak lif elektrik semasa operasi normal tidak boleh kurang dari 0,75 m; Jika kelajuan nilai tidak lebih besar dari 0.7 m/s, jarak keselamatan boleh menjadi 0.40 m.
details.Dari perspektif prestasi keselamatan mesin sendiri, orang yang telah mengalami pengesahan keselamatan negara tidak akan mempunyai isu keselamatan yang signifikan. Masalah utama ialah selepas menggunakan lif elektrik untuk beberapa masa, komponen mekanik mungkin jatuh atau rosak kerana berbeza faktor. Masalah ini bergantung pada pemeriksaan biasa dan pemeliharaan mesin
Mekanisme mengangkat: Platform mengangkat struktur ini mempunyai keuntungan koordinasi insinyur awam kecil,HildesheimElektrik tingkat dua, lubang dasar yang rendah diperlukan strok besar, operasi stabil, posisi tepat, dan biaya rendah. Mengadopsi pemacu skru mengufuk dan struktur garpu gunting untuk mencapai gerakan mengangkat meja, ia boleh dihentikan secara arbitrari dalam julat perjalanan.
Menurut insider industri, lif elektrik tetap boleh dilengkapi dengan peranti bantuan untuk mana-mana kombinasi. Contohnya, kereta angkat boleh digunakan bersama dengan peralatan pengangkutan di pintu masuk dan keluar, membuat proses pengangkutan sepenuhnya automatik. Operator tidak perlu memasuki lif elektrik, memastikan keselamatan peribadi mereka dan mencapai pengangkutan kargo antara lantai berbilang untuk meningkatkan efisiensi produksi; Kaedah elektrik; Bentuk platform kerja; Bentuk kuasa, dll.
Tetapan bingkai panduan kabel patut sesuai dengan peraturan manual pengguna dan peraturan.
How much does it cost?.Semasa memuatkan dan membuang, jarak mengufuk antara pinggir pintu kandang dan pinggir stesen pendaratan tidak sepatutnya melebihi 50 mm.
Lif elektrik bergerak biasanya digunakan dalam pencakar langit, kerana tidak perlu menghentikan tengah jalan, jadi lif elektrik cepat diperlukan. Dari tanah ke lobi langit yang tinggi (lobi lif elektrik yang tinggi, Skylobby), dan kemudian pindah ke lif elektrik biasa ke destinasi. Beberapa lif elektrik baru menggunakan sistem panggilan awal lif elektrik, di mana lantai tertentu boleh dipanggil awal di lobi. Lif elektrik penumpang ini boleh dihiasi dengan cantik mengikut keperluan pelanggan. Beberapa lif elektrik penumpang juga dilengkapi dengan kondisi udara dan televisyen, dan beberapa tetapan kereta ditetapkan sehingga pelanggan juga boleh menikmati pemandangan di luar semasa mengendarai.
Apabila pintu pendaratan ditutup,HildesheimPlatform elektrik lift, lebar penuh pembukaan laluan angkat patut ditutup.
Hildesheim.Lift muatan yang tetap ini struktur bingkai baja Ayong atau struktur plat baja kuat tinggi mempunyai kapasitas pembawa muatan untuk produksi, dan saiz peralatan boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna. Mod operasi boleh dibahagi ke atas dan ke bawah, individu tunggal di atas tanah, atau lapisan berbilang. Peralatan ini mempunyai keuntungan untuk mengangkat mudah, mekanisme stabil, kadar kegagalan rendah, operasi yang dipercayai, keselamatan, dan penyelamatan sederhana dan selesa. Keutamanya sesuai untuk garis produksi di perusahaan industri dan tambang, dan industri logistik, ia boleh berkhidmat sebagai lif penghantaran untuk pengangkutan barang di industri lain. Gaya khas boleh disesuaikan mengikut pelanggan.
Pembatas kecepatan. Untuk mencegah kelajuan memandu melebihi kelajuan normal. Mesin kelajuan sepatutnya dipasang (tidak diperlukan untuk lantai bawah atau termasuk lantai kedua), yang merupakan mekanisme individu yang disertai dengan lampu keselamatan; Pintu masuk dan keluar kompartemen penumpang sepatutnya dilengkapi dengan pintu keselamatan. Tempat awam, dan
Kemudian, apabila ada kerosakan besar platform angkat, ia sepatutnya diselesaikan oleh pegawai profesional secepat mungkin. Selepas kerosakan berlaku, ia tidak sepatutnya digunakan lagi untuk menghindari kemalangan, pegawai dan kerugian harta.