PauBoleh tekanan hidraulik secara automatik mengangkat dan rendahApakah faktor yang mempengaruhi pemilihan kategori

Sebelum bekerja, staf menutup pintu bergerak di kedua-dua ujung pengawal dan memulakannya. Ia diharamkan untuk bekerja apabila pintu bergerak kereta pengawal terbuka. Dalam operasi lif hidraulik, dalam keadaan istimewa, tombol berhenti kecemasan boleh digunakan untuk menghentikan lif hidraulik. Namun, dalam operasi normal, ia dilarang menggunakan tombol berhenti kecemasan untuk menghentikan lif.

Langkah pencegahan yang perlu dipertimbangkan bila memilih tangki minyak angkat hidraulik termasuk: mempertimbangkan struktur tangki minyak sekatan dalam tangki minyak tradisional tidak dapat menetapkan tanah. Sekatan menegak patut dipasang sepanjang paksi longitudinal tangki minyak, dengan ruang yang tersisa antara satu hujung sekatan dan plat akhir tangki minyak untuk menyambungkan ruang di kedua- dua sisi sekatan. Masukan dan keluar pam hidraulik diatur pada kedua- dua sisi sekatan di ujung terputus, sehingga jarak Z antara masukan dan minyak balik jauh, Tangki minyak hidraulik mempunyai lebih banyak kesan penyebaran panas.

Pau.Lif kargo hidraulik bekerja menggunakan sistem hidraulik dan biasanya digunakan untuk pengangkutan barang besar. Lif kargo hidraulik berbeza dari lif rak tradisional. Mereka menggunakan sistem hidraulik baru untuk mengurangi kejadian kesilapan dan menggunakan berat badan mereka sendiri untuk mengurangi konsumsi tenaga apabila menurunkan barang. Jadi,PauPlatform angkat hidraulik bergerak, apa yang perlu diperhatikan apabila memasang lif kargo hidraulik? Pembuat lif kargo hidraulik di sini untuk memberitahu anda!

Kemudian pembuat lif kargo hidraulik akan menjelaskan penyelamatan peralatan mekanik lif: brek setiap organisasi patut sering diperiksa dan disesuaikan untuk memastikan kebebasan antara pads brek dan roda adalah sensitif dan dipercayai. Pada permukaan, seharusnya tidak ada tanah di hadapan. jika ada tanah, perlu mencucinya dengan bensin atau lebih tipis.

.Kedua, kargo yang dibawa oleh lif kereta api panduan sepatutnya seragam: apabila mengendalikan lif kereta api panduan, perlu memperhatikan tempatan kargo. Beberapa lif kereta api panduan mempunyai berat kargo dalam julat muatan bernilai, jadi lif kereta api panduan sama dengan beban berlebihan, ia mesti seragam atau ditempatkan di kedudukan tengah yang mungkin.

Platform mengangkat mempunyai induksi elektrostatik, yang menyebabkan tidak mengangkat atau menurunkan. Alasan ialah bahawa tiada sambungan wayar dalam proses wayar jadi platform mengangkat hidraulik dengan induksi elektrostatik menyebabkan kotak kuasa gagal, yang boleh disentuh dengan produk logam.

Sirkuit kawalan kelajuan volum: kawalan kelajuan dicapai dengan menyesuaikan pemindahan pompa pembolehubah atau motor pembolehubah.

Menyesuaikan tongkat platform angkat dan mengangkat diri sendiri: Periksa jika ada sebarang sampah di dalam valv solenoid vakum, seperti membersihkannya dengan bensin atau menggunakan skrap pneumatik; Ia tidak boleh ditangkap, hanya dibawah: periksa jika pengaturan perjalanan ditangkap dengan kuat, periksa jika ada pengaturan perjalanan 5 mm antara kiri dan kanan, dan laraskan skru pada plat penutup belakang empat pengaturan perjalanan Konka untuk mengajar spring torsion dalaman.

Keuntungan teknik awam: Tidak perlu bilik komputer di atas rak, dan lapisan atas boleh dipasang pada tinggi 5 meter atau lebih.

Pastikan bahawa terdapat bekalan kuasa yang sesuai di lokasi pemasangan, dan pemeliharaan terpisah kotak distribusi diperlukan. Kotak distribusi sepatutnya mempunyai suis bocor, dan lokasi pembinaan lif kargo hidraulik sepatutnya dilengkapi dengan pemadam api untuk mencegah operasi penywelding daripada menyebabkan api. Apabila memilih suis bocor, ia sepatutnya sesuai untuk kuasa operasi.

demand.Saya percaya ramai orang mahu tahu mengenai isu penyelamatan platform angkat hidraulik kereta api, kerana ia berkaitan dengan kehidupan perkhidmatan mereka. Semasa penggunaan, sering periksa sambungan setiap bahagian. Jika lepas, ketat. Apabila badan berada di bawah tekanan, ketat bolt sambungan badan perlu diperiksa (keadaan tekanan yang boleh digunakan). Semua ruang sambungan sepatutnya mempunyai pins pecah dan lif kargo hidraulik sepatutnya dibuka sepenuhnya.

Sebelum kerja sehari-hari, staf mesti periksa dengan hati-hati sama ada sistem elektrik, sistem hidraulik, dan sistem mekanik normal. Platform penangkapan hidraulik patut diuji beberapa kali tanpa muatan untuk periksa mana-mana kesilapan atau fenomena yang tidak normal. Mereka juga patut perhatikan sama ada ada perbezaan yang tidak normal dalam ketepatan stesen penangkapan tangga hidraulik.

Alasan: Tombol kelajuan menurunkan diluar penyesuaian. Kaedah pembersihan: Jika tombol kelajuan menurunkan disesuaikan, dan jika penyesuaian tidak berkesan, gantikannya dengan tombol baru.

Platform angkat adalah pemuatan berat berbilang-fungsi dan membuka muatan peralatan mekanik, yang boleh dibahagi menjadi pasang dan bergerak, lif rantai, platforma memuatkan dan membuka, dan platforma pembangunan elektrik yang terpasang.

Inspection standard.Tali alif hidraulik juga boleh menghasilkan bunyi yang tinggi. Apabila udara dicampur dengan minyak hidraulik,PauPenyelesaikan tekanan manual platform angkat hidraulik, valv overflow terperangkap atau memakai kuat, menghasilkan peraturan tekanan tidak stabil valve overflow, dan masa relief valve overflow terlalu pendek, ia mudah menyebabkan prestasi valve pilot valve overflow sebahagian stabil, menyebabkan udara bergetar di dalam valve pilot dan menghasilkan bunyi. Jadi kita perlu bersihkan valv overflow secara terus menerus apabila valv overflow rosak atau memakai kuat, ia perlu diganti.

Untuk pemindahan barang, terutama dari bawah ke atas, orang sering menggunakan lif barang hidraulik. Namun, dalam terma kelajuan penggunaan, kadar penggunaan lif barang hidraulik jauh lebih tinggi daripada lif. Mengapa ini? Di bawah, kami akan berkongsi dengan anda penggunaan lif barang hidraulik.

Kelembaran kotak gerak, kotak gerak, peralatan meshing luaran, dan minyak hidraulik semua dilakukan mengikut keperluan dalam jadual keselembaran.

Pau.Oleh itu, penghasil besar lif hidraulik mengingatkan bahawa terdapat tiga cara utama untuk menyesuaikan sirkuit kawalan kelajuan: sirkuit kawalan kelajuan: bekalan minyak pam kuantitatif, menggunakan valv aliran untuk menyesuaikan aliran masuk dan keluar dari aktiator untuk mencapai kawalan kelajuan; Dalam sirkuit kawalan kelajuan pemadam volum, minyak disediakan oleh pam pembolehubah pembatal tekanan, dan kadar aliran ke dalam aktiator disesuaikan oleh valv aliran untuk menyesuaikan kadar aliran pam pembolehubah ke kadar aliran yang disesuaikan valv kawalan kelajuan.

Gerakan ke bawah silinder hidraulik (iaitu menurunkan objek berat). Minyak hidraulik memasuki bahagian atas silinder hidraulik melalui valv arah elektromagnetik yang bertentangan letupan, dan minyak kembali dari bahagian bawah silinder hidraulik kembali ke tangki minyak melalui valv keseimbangan, valv kawalan hidraulik satu arah valv throttle, dan valv arah elektromagnetik yang bertentangan letupan. Untuk memastikan turun licin objek berat dan pengendalian yang selamat dan boleh dipercayai, valv seimbang dipasang pada litar minyak kembali untuk seimbang litar dan menjaga tekanan, sehingga kelajuan turun tidak berubah kerana objek berat. valv throttle mengatur kadar aliran dan kelajuan naik dan turun. Untuk memastikan pengendalian yang selamat dan dipercayai dan mencegah kemalangan, valv kawalan hidraulik satu arah, juga dikenali sebagai kunci hidraulik, ditambah untuk memastikan pengendalian diri yang selamat dalam kes pecah secara tidak sengaja paip hidraulik. Penggera kawalan bunyi dimuatkan berlebihan telah dipasang untuk membezakan antara muatan berlebihan atau kegagalan peralatan.

Material memasuki garis produksi di satu hujung bangunan kilang, dan proses produksi berakhir di hujung lain bangunan kilang dengan pelbagai platform terpisah; Ini boleh memperpendek jarak aliran bahan dalam bangunan kilang.