EssenAngkat liBolt kecemasan tidak ketat; Solusi adalah untuk ketatkan valv kecemasan.
Perkenalan di atas kepada kesalahan umum jambatan penerbangan hidraulik boleh dijelaskan secara terperinci. Saya harap selepas membacanya, semua orang boleh menjawab dengan baik kepada berbagai masalah.
Essen.Struktur utama dan penggunaan lif jenis trek panduan adalah penghantaran gear tertutup, dan gear besar dan kecil dibuat dari besi. Selepas matikan dan rawatan tempering, mereka adalah milik permukaan gigi lembut. Sebab bentuk kegagalan umum penghantaran gear permukaan gigi lembut tertutup adalah pitting permukaan gigi, rancangan berdasarkan kekuatan kelelahan permukaan gigi dan diperiksa berdasarkan kekuatan kelelahan bengkok akar gigi. Saluran gelang digunakan untuk memperbaiki dan menyokong semua bahagian mekanik dan sebahagian komponen elektrik dari chassis lif. Ia terutamanya diseweldi dari bahagian seperti plat sisi, tabung menyambung dan potongan menyambung. Bahan-bahan semua dipilih, termasuk tebal kedua-dua sisi plat, produk, dan puluhan juta produk. Transaksi kilang lif profesional selamat dan dijamin. Pada masa yang sama, untuk mengurangi berat gelang, banyak lubang proses dirancang di kedua-dua sisi plat. Peralatan cacing dan mekanisme cacing mempunyai keuntungan nisbah penghantaran besar, struktur kompat, muatan kesan kecil, penghantaran stabil, bunyi rendah dan mempunyai ciri-ciri penguncian diri terbalik. Ia boleh memastikan bahawa mekanisme penghantaran boleh mengunci diri apabila motor dimatikan semasa pengendalian pesakit, jadi pengurang gear cacing dipilih. Cacing tidak terlibat digunakan, dan bahan itu adalah besi. permukaan spiralnya dimatikan untuk meningkatkan efisiensi pemindahan dan meningkatkan resistensi memakai. Peralatan cacing dibuat dari polyformaldehyde. Roda cacing plastik mempunyai keuntungan ekonomi pemprosesan yang baik, transmisi stabil, penyorban getaran dan pengurangan bunyi, berat ringan, dan kepercayaan diri, membuat rancangan lif lebih manusia.
Apabila valv penurunan terbuka dan butang penurunan dilepaskan, guna voltmeter untuk periksa sama ada valv penurunan diaktifkan. Jika tidak ada kuasa, periksa sirkuit dan hapuskan kesalahan; Jika ada kuasa, silakan tembak valv yang menurunkan sendiri. Spool valve turun mesti tetap bersih dan bergerak fleksibel.
.Semasa penggunaan lif hidraulik, jika ia tidak berfungsi dengan betul, akan sentiasa ada masalah. Banyak pelanggan telah melaporkan bahawa lif hidraulik kadang-kadang gagal naik. Jika pam lif hidraulik boleh terus berfungsi, diperlukan untuk mempertimbangkan isu lain. Di bawah, editor akan menjelaskan alasan mengapa stesen pam lif hidraulik tidak minyak, dan memecahkan alasan mengapa stesen pam lif hidraulik tidak minyak, serta memecahkan masalah lif bergerak Analisis stesen pam angkat hidraulik seperti lif jenis kereta api adalah seperti ini: bekalan kuasa motor tidak normal atau terbalik; Solusi adalah untuk menyambung dengan betul bekalan kuasa motor atau menyesuaikan tangki pemandu untuk memastikan tiada minyak hidraulik atau minyak yang tidak cukup; Solusi adalah untuk menambah minyak hidraulik.
Berhati-hati sediakan rancangan pembinaan khusus untuk pemasangan dan pembinaan, dan menyediakan penjelasan teknikal keselamatan kepada pegawai pemasangan.
Bagaimana untuk menentukan jumlah minyak bersih di stesen hidraulik lif?
Platform angkat hidraulik digunakan secara luas dalam pemeliharaan kilang, pembinaan bandar, dan perhiasan hotel di perusahaan industri dan tambang, dengan kualiti yang dipercayai dan prestasi sempurna.
Aplikasi platform angkat hidraulik manual Performasi platform hidraulik manual: Trak platform hidraulik manual dibuat dari baja kuasa tinggi, dengan struktur reka yang masuk akal dan kompat, keselamatan, kestabilan, dan kepercayaan. Ia dilengkapi dengan valv keselamatan, silinder minyak yang sepenuhnya ditutup, dan sistem hidraulik manual untuk angkat dan turun, membuat ia mudah beroperasi. Dipersediakan dengan roda panduan untuk menyimpan kekuatan fizikal operator, pasti akan ada masalah pada tahap kemudian. Oleh itu pam mudah dan direka untuk menjaga tinggi ideal untuk operasi muatan dan lepaskan saluran paip; Konsep desain unik membuat operasi operator mudah dan mudah.
Design platform angkat hidraulik tidak masuk akal. Jika seorang desainer mempunyai masalah dengan dimensi dan sudut desain apabila merancang tong silinder dan tong, dan sudut pemasaran silinder minyak sedikit terputus, ia akan membawa kepada segitian antara tong silinder dan tong, yang mengakibatkan situasi bunyi; Kualiti segel yang digunakan pada platform penangkapan hidraulik juga boleh mempengaruhi bunyi silinder minyak. Ketekatan konstan diantara segel yang dibuat dari bahan yang baik dan dinding silinder boleh membawa kepada bunyi yang sangat kuat, dan pakaian jangka panjang boleh menyebabkan kebocoran minyak disebabkan goresan silinder minyak. Oleh itu, apabila bekerja pada platform penangkapan hidraulik penting untuk memperhatikan untuk bertanya kepada pembuat apa tanda dan bahan segel yang digunakan; Sesetengah situasi pemindahan mekanik tidak mengeluarkan bahawa tiga situasi di atas adalah normal, tetapi mungkin masih ada bunyi. Jika tidak ada masalah selepas penyelesaian masalah, tidak perlu bimbang. Ia hanya masalah pemindahan antara bahagian mekanik. Jika anda menjalankannya beberapa kali, bunyi akan hilang secara alami.
Finance Department.Sambungan tidak betul bagi motor lif Apabila kolej kumpulan kolej, atau kumpulan pembangian satu fasa disambung sebaliknya, ia boleh menyebabkan ketidakseimbangan serius dalam arus tiga fasa dan menyebabkan pembangian terlalu panas.
Lift leasing bertemu kekuatan tegang; Setengah kabel lif digunakan untuk sambungan dan elevator tinggi boleh mencapai lebih dari 100 meter. berat mati kabel 100 meter hampir 100 kg, jadi kabel mesti mempunyai kekuatan tegang yang cukup. Pada masa ini, terdapat kabel pengawasan lif komposit rata yang menyokong diri di pasar. Jenis kabel ini menggabungkan kabel video koaksial, garis kuasa,EssenLift kargo di luar, garis data, dan garis besi untuk membentuk kabel pita rata. Dengan cara ini, kekuatan tarik seluruh kabel dibawa oleh tali wayar besi, dan kekuatan tarik tidak terlalu baik. Ia tidak memecahkan kabel isyarat disebabkan graviti semasa operasi lif.
Bagaimana mengendalikan kelajuan lambat lif jenis kereta api? lif jenis kereta api sepatutnya memenuhi piawai industri mekanik Republik rakyat China (JB/T922JB/T922). Platform mengangkat secara umum dibahagi ke platform mengangkat tetap, platform mengangkat bimbit,EssenLift kargo yang mudah., dan kenderaan mengangkat. Suhu persekitaran kerja ialah - 15 -+40 [UNK], dan umumnya diperlukan kelajuan bangku kerja seharusnya 6-9m/min, dan kelajuan jatuh tidak seharusnya lebih besar dari 6m/min Terdapat sedikit perbezaan dalam kaedah pengiraan untuk jenis-jenis platform angkat yang berbeza; Kalkulasi kelajuan lift: kelajuan lift sama dengan tinggi lift/(volum silinder minyak/pemindahan stesen pam).
Cahaya penunjuk menyala, tekan butang atas, motor putar dan jadual angkat tidak naik. Semak≥ Pasukan kuasa fasa: Selepas bekalan kuasa disambung sebaliknya, motor dibalik, betulkan bekalan kuasa.
Information recommendation.Periksa kadang-kadang untuk akumulasi air dan kemudahan. Ia tidak dapat dihindari bagi kenderaan udara untuk memandu dalam cuaca hujan dan salji, atau jalan lumpur. Bawah dan beberapa ruang dan lantai dalaman cenderung untuk akumulasi lumpur. Jika pemilik tidak membersihkannya dengan tepat waktu, ia boleh menyebabkan kebudahan bersembunyi. Oleh itu, kegiatan di pinggir luar hub roda, pintu, sudut bawah batang pokok, lubang kunci, dan kurungan pemotong, perlu diperiksa secara peribadi, dan lubang pembuangan di pintu dan berbagai bahagian patut disimpan untuk memastikan penutup kerusi kereta, seperti kelembapan, karpet,EssenBangunan panduan kereta api mengangkat lif kargo, dan lantai, mencegah rust daripada membentuk bahagian.
Sebelum bekerja pada tinggi dengan pelindung perbezaan, periksa sama ada peranti mengunci diri adalah normal.
Periksa kualiti minyak hidraulik dan aras. Apabila platform angkat ditangkap ke aras tinggi, aras minyak hidraulik sepatutnya 40-50 mm lebih tinggi dari bawah tangki minyak. Apabila warna minyak hidraulik menjadi gelap, minyak menjadi melekat, atau terdapat perkara asing seperti pasir dalam minyak, minyak hidraulik patut diganti secara tepat waktu. Sistem hidraulik platform angkat akan menggunakan minyak hidraulik 32 #
Essen.Pendingin air stesen hidraulik adalah biasanya pendinginan air tubular, dan pemilihan jenis berdasarkan muatan panas untuk menghitung kawasan pertukaran panas, sementara lif pendinginan udara dilakukan menggunakan pendingin udara, dan kapasitas pertukaran panas dihitung berdasarkan muatan panas. Kemudian, pengiraan pemilihan jenis dilakukan apabila aliran boleh dipenuhi. Oleh itu, dua jenis pendinginan berbeza, dan terdapat perbezaan yang signifikan. Penangkatan jangka panjang dan pengurangan kilang lif kargo
Tombol yang biasanya ditutup dan motor bergerak secara bersamaan; Solusi adalah untuk menyambungkan wayar dengan betul, dan sering menutup valv dan matikan kuasa apabila motor diaktifkan.
Untuk memastikan bekalan kuasa yang baik di lokasi pemasangan, pasang kotak distribusi yang terpisah. Apabila menggunakan kotak distribusi, tukar kebocoran elektrik mesti memenuhi keperluan untuk lif konstruksi. Jika lif konstruksi yang dipasang adalah frekuensi pembolehubah, pemilihan tukar kebocoran patut sesuai dengan penukar frekuensi.