Peribadi semak sambungan setiap bahagian dan ketatkannya jika ada pelepasan. Keketatan bolt yang menyambung badan patut diperiksa apabila badan berada di bawah tekanan (lengan berputar boleh digunakan untuk menyebabkan pemampatan), dan semua peluru menyambung mesti mempunyai pins pecah dan cukup.
Periksa kualiti minyak hidraulik dan aras. Apabila platform angkat ditangkap ke kedudukan tinggi, aras minyak hidraulik sepatutnya 40-50 milimeter lebih tinggi dari bawah tangki minyak. Apabila warna minyak hidraulik gelap, minyak menjadi melekat, atau terdapat objek asing seperti gravil dalam minyak, bagaimana lif harus disimpan? Sementara kita melakukan pemeliharaan bulanan di lif, kita tidak perlu lupa untuk melakukan pemeliharaan akhir tahun di lif. Mari kita lihat bagaimana lif harus mengalami penyelenggaran akhir tahun.
Genova.Dalam sistem teleskopik: pertama-tama, ia juga diperlukan untuk beroperasi secara manual pintu untuk menarik balik silinder minyak dan menurunkan pegawai dan peralatan di bangku kerja. Kedua selain daripada mengunci secara automatik sirkuit minyak segera,GenovaPlatform angkat hidraulik,GenovaPlatform angkat hidraulik, disebabkan saiz besar silinder minyak, tidak ada keperluan tinggi untuk kebocoran dalaman komponen valv. Oleh itu, valv kawalan hidraulik dua satu arah tersambung dengan masuk minyak silinder minyak teleskopik dengan dan tanpa ruang rod, dan komponen valv yang dipasang pada silinder minyak berada dalam kedudukan yang boleh dijalankan oleh staf di bawah.
Menurut bilangan topi, ia boleh dibahagi menjadi: platform angkat topi tunggal: platform kerja yang disokong oleh topi tunggal, yang merupakan bentuk lif awal. Seluruh mesin adalah ringan dalam berat badan dan fleksibel dalam pergerakan, sesuai untuk operasi orang tunggal. Selepas kondensasi, ia boleh memasuki pintu umum piawai dan lif dalam bangunan.
.Ia dilarang menjalankan enjin untuk masa yang lama di garaj tertutup. Gas exhaust dari enjin lif mengandungi monoksid karbon. Ini adalah gas beracun yang telah terkena konsentrasi rendah karbon monoksid untuk masa yang lama. Ia boleh menyebabkan gejala seperti sakit kepala, kekurangan nafas, kelemahan badan dan pusing, kekacauan psikologi, dan bahkan kerosakan otak. Dalam kes yang berat, ia boleh menyebabkan kematian, seperti memulakan enjin peralatan di garasi.
Malah, terdapat sedikit perbezaan dalam jenis dan spesifikasi lif, yang memerlukan pelanggan untuk memilih markah yang berbeza. Ia sangat penting untuk mendapatkan perhatian pelanggan. Di antara produk yang sama dengan perbezaan yang sedikit, pelanggan cenderung mempunyai keutamaan untuk produk yang berbeza, yang boleh diperlihatkan tidak hanya dalam ciri-ciri produk, tetapi juga dalam perkhidmatan yang berbeza, tetapi juga dalam ciri-ciri perbezaan produk, Untuk membawa keuntungan jangka panjang kepada perusahaan.
Jika kelajuan tidak bergerak lif masih tidak berkembang selepas penyelamatan di atas, ralat mungkin disebabkan oleh enjin, biasanya disebabkan ruang yang berlebihan antara tali tali masuk enjin dan paip panduan, atau ia mungkin disebabkan enjin yang memerlukan perbaikan utama dan prestasi teknikal yang dikurangi. Oleh itu, kepala silinder patut dibuang untuk penyelamatan.
Dengan peningkatan produktifiti dan peningkatan hidup kita, permintaan lif juga terus meningkat.
Hanya dengan mencapai pemahaman yang jelas kita boleh menghalang kejahatan dari berlaku dahulu.
Jenis peralatan lif yang terdiri dari mekanisme berjalan, mekanisme hidraulik, mekanisme elektrik, dan mekanisme sokongan. Tuminminminminminminminminyang hydraulic membeforms tektektektektektertterttertterttertiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaia- Ya.
reform.Pada akhir tahun, banyak pelanggan dipanggil untuk bertanya mengenai lif. Pada masa ini tahun, pelbagai unit perlu menggantung lampu, dll. Banyak pelanggan tidak tahu bagaimana untuk memilih lif yang sesuai. Di bawah adalah jawapan untuk semua orang. Lif boleh secara umum dibahagi ke tiga jenis: penunggahan dan platform penurunan bimbit manual: jenis platform penunggahan ini adalah rental, murah dan luas digunakan, Apabila bergerak, ia memerlukan traksi manual atau menarik mekanik dari kereta, dan apabila mengangkat, ia memerlukan bekalan kuasa 220V atau 380V luaran untuk mengangkat.
Kategori 3: Angkat Atas Jadual Teleskopik: Angkat Atas Jadual Teleskopik adalah kombinasi empat roda bergerak atau kereta yang diletak sesuai, beratnya dibayar oleh empat bahagian lif. Dengan masa, ban lif mungkin mengalir disebabkan tekanan berlebihan. Jadi apabila kita tidak bergerak, kita perlu membuka empat kaki sokongannya untuk menanggung berat lif itu sendiri, untuk melindungi ban karet.
Lif kecil, ringan, dan mudah bergerak. Ia boleh digunakan untuk operasi inframerah dan lampu senter, menjadikannya khusus sesuai untuk memperbaiki peralatan elektrik di hotel, bangunan komersial, lapangan terbang, kereta bawah tanah, stesen institusi budaya dan sukan, dan krater kenalan mesti dicurahkan secara tepat waktu.
Kaedah penyelamatan yang betul boleh memperluas penggunaan platform angkat secara efektif.
Kategori lif tetap 2: lif tetap menerima jenis profil baru, dan disebabkan kekuatan tinggi profil, defleksi platform angkat sangat kecil. Kelihatannya membolehkan kapasitas angkat tinggi dalam ruang yang sangat kecil. Jadikan operasi ketinggian tinggi satu orang mudah dan tidak dapat dipindahkan, hanya operasi tetap boleh dilakukan.
Genova.Salah yang tidak stabil. Stabilisasi enjin lif dengan kelajuan tertentu dan dengar apa-apa kebocoran. Jika sukar untuk mengenalpasti kawasan bocor, sejumlah kecil minyak enjin boleh dilaksanakan pada gasket tengah dan bawah karburator. Kawasan di mana minyak enjin disesap adalah kawasan bocor, yang boleh dibuang dengan memegang skru atau menambah atau membuang gasket.
Jika kelajuan tidak bergerak lif masih tidak berkembang selepas penyelamatan di atas, ralat mungkin disebabkan oleh enjin, biasanya disebabkan ruang yang berlebihan antara tali tali masuk enjin dan paip panduan, atau ia mungkin disebabkan enjin yang memerlukan perbaikan utama dan prestasi teknikal yang dikurangi. Oleh itu kepala silinder patut dibuang untuk penyelamatan.
Ia terdiri dari beberapa bahagian seperti as as, lajur, sinar silang, komponen perlindungan keselamatan, dan motor (unit kuasa), memastikan keselamatan kerja, mengurangkan amplitud peralatan gemetar, dan membuat operasi ketinggian tinggi lebih stabil.