KopenhagenLift elektrik paksi latar belakangMengapa jumlah udara menjadi lebih kecil setelah menggunakannya dalam jangka masa yang lama

Jarak L bergantung pada model lekap dinding yang dipilih.

Keuntungan teknik awam: Kedalaman lubang platform pembangkit jenis keretapi panduan biasanya sekitar 150-300 mm, dan lapisan atas tidak terkesan. Ia boleh disesuaikan mengikut lokasi dan persekitaran.

Kopenhagen.Menurut keperluan yang tinggi di lokasi penggunaan, ia boleh dibuat menjadi platform penunggang jenis jatuh elektrik. Untuk memenuhi situasi di mana platform angkat tidak boleh masuk apabila pintu masuk relatif rendah.

Tetapkan keperluan: Saluran dinding patut guna produk piawai yang sepadan dengan pembuat.

.Kereta panduan berat lawan sepatutnya memenuhi keperluan spesifikasi.

Selama masa penggunaan, unit pengguna patut mengatur pegawai teknik profesional untuk memeriksa lif elektrik pembinaan setiap bulan mengikut keperluan piawai, dan merakam hasil pemeriksaan.

Papan pemberitahuan keselamatan untuk lif elektrik pembangunan seharusnya ditempatkan dengan jelas di kandang gantung untuk kapasitas muatan bernilai dan bilangan penumpang dari lif elektrik pembangunan. Ia diharamkan secara ketat untuk menggunakan lif elektrik pembinaan di luar kapasitas muatan nominal atau bilangan nominal penumpang.

Tukar tali kawat had kecepatan. Apabila batasan kelajuan tali tali berjalan atau pecah. Buat lif elektrik tidak dapat memulakan.

Pelarasan unit kuasa, sama ada ia adalah platform penunggang jenis gunting atau lif kargo jenis kereta api panduan, terdiri dari unit kuasa dan silinder minyak. Unit kuasa mempunyai empat keluar semasa produksi, yang boleh disesuaikan untuk meningkatkan atau mengurangkan kadar aliran minyak hidraulik silinder minyak. Kita boleh menyesuaikan kelajuan motor atau valv proporsional elektrohidraulik untuk menyesuaikan kadar aliran minyak hidraulik; Faktor apa yang akan mempengaruhi kelajuan angkat lif elektrik hidraulik? semakin lama paip minyak hidraulik, semakin lama masa angkat. Oleh itu semasa pemasangan, panjang paip minyak patut diminumkan sebanyak yang mungkin dalam julat yang dibenarkan desain; Berdasarkan penyesuaian unit kuasa, saiz paip minyak juga boleh disesuaikan, dan penyesuaian yang sepadan boleh dibuat sambil memastikan peralatan memenuhi permintaan dan keselamatan biasa.

Tali wayar besi, pulleys, dan tali wayar besi berberat lawan mesti memenuhi peraturan berikut: ciri-ciri tali wayar besi mesti memenuhi keperluan tali wayar besi Tujuan Umum GB/T20118; Pertahanan, deformasi, dan kerosakan tali wayar besi

Convenient and efficient.Pintu pendaratan sepatutnya memenuhi keperluan spesifikasi dan mencapai standardisasi.

Keuntungan teknik awam: Kedalaman lubang platform pembangkit jenis keretapi panduan biasanya sekitar 150-300 mm, dan lapisan atas tidak terkesan. Ia boleh disesuaikan mengikut lokasi dan persekitaran.

Tombol pecah paip: Apabila saluran paip sistem hidraulik pecah dan kereta berhenti dan turun,KopenhagenElectric tricycle elevator, ia boleh secara automatik memotong sirkuit minyak dan berhenti turun

Lajur ialah struktur segitiga yang dilewatkan dengan paip besi, gear rantai, bar besi, dll. Lajur dibahagi kepada lajur piawai dan had. Lajur had sepatutnya berada di atas dan bawah, dan bawah adalah untuk secara automatik menghentikan tukar di bawah lajur had untuk menghalang pemacu daripada bertentangan dengan asas atau menyebabkan peristiwa berbahaya yang tidak dijangka.

How much does it cost?.Peranti pendaratan keselamatan. Untuk melindungi daripada peralatan elektrik. Kasing logam peralatan elektrik dan struktur logam lif elektrik sepatutnya dilengkapi dengan peralatan pendaratan keselamatan. Kabel pendaratan sepatutnya beroperasi wayar berbilang, dan wayar neutral tidak sepatutnya disimpan secara arbitrari sebagai wayar pendaratan keselamatan. Keperlawanan pendaratannya tidak sepatutnya melebihi 4 ohms; Sumber tenaga lif elektrik boleh dimatikan.

Semak jika semua label, logo, tanda dagangan,KopenhagenMicro electric hoist, dll. berada di tempat dan terlihat.

Jarak keselamatan antara pinggir luar bahagian atas pintu pendaratan dan bahagian bergerak lif elektrik semasa operasi normal tidak boleh kurang dari 0,75 m; Jika kelajuan nilai tidak lebih besar dari 0.7 m/s,KopenhagenElektrik lift automatik kecil, jarak keselamatan boleh menjadi 0.40 m.

Kopenhagen.Semasa memuatkan dan membuang, jarak mengufuk antara pinggir pintu kandang dan pinggir stesen pendaratan tidak sepatutnya melebihi 50 mm.

Jarak keselamatan antara pinggir luar bahagian atas pintu pendaratan dan bahagian bergerak lif elektrik semasa operasi normal tidak boleh kurang dari 0, jarak keselamatan boleh menjadi 0.40 m.

Dalam peringatan berikut perusahaan patut pertama-tama mempertimbangkan julat penggunaan, frekuensi kerja, kadar penggunaan, berat nilai, dan faktor lain syarikat mereka semasa memilih platform angkat, dan memilih lif elektrik yang sesuai untuk aras kerja yang diperlukan bagi unit mereka