WiesbadenLift 
WiesbadenLift Papan pemberitahuan keselamatan untuk lif elektrik pembangunan seharusnya ditempatkan dengan jelas di kandang gantung untuk kapasitas muatan bernilai dan bilangan penumpang dari lif elektrik pembangunan. Ia diharamkan secara ketat untuk menggunakan lif elektrik pembinaan di luar kapasitas muatan nominal atau bilangan nominal penumpang.
Keperluan menetapkan: Setiap pintu pendaratan patut dilengkapi dengan pintu pendaratan, yang patut meliputi pembukaan dengan lebar penuh, dan tidak patut terbuka ke arah laluan angkat.
Wiesbaden.Pelarasan unit kuasa, sama ada ia adalah platform penunggang jenis gunting atau lif kargo jenis kereta api panduan, terdiri dari unit kuasa dan silinder minyak. Unit kuasa mempunyai empat keluar semasa produksi, yang boleh disesuaikan untuk meningkatkan atau mengurangkan kadar aliran minyak hidraulik silinder minyak. Kita boleh menyesuaikan kelajuan motor atau valv proporsional elektrohidraulik untuk menyesuaikan kadar aliran minyak hidraulik; Faktor apa yang akan mempengaruhi kelajuan angkat lif elektrik hidraulik? semakin lama paip minyak hidraulik,WiesbadenLift elektrik 2 ton, semakin lama masa angkat. Oleh itu, semasa pemasangan, panjang paip minyak patut diminumkan sebanyak yang mungkin dalam julat yang dibenarkan desain; Berdasarkan penyesuaian unit kuasa, saiz paip minyak juga boleh disesuaikan, dan penyesuaian yang sepadan boleh dibuat sambil memastikan peralatan memenuhi permintaan dan keselamatan biasa.
Tetapkan keperluan: Untuk bangunan lif elektrik dengan asas yang dipasang pada lembaran bumbung, lantai, kecuali ruang antara bahagian bawah pintu yang tidak sepatutnya melebihi 35 mm, mana-mana lubang dan saiz pembukaan yang berkaitan dengan jarak antara mana-mana pintu dan bahagian bergerak sebelah, serta ruang di sekitar pintu atau ruang antara bahagian, sepatutnya memenuhi syarat Tabel 4 GB 23821-2009.
Platform angkat seharusnya mampu membawa orang dan objek hanya apabila tekanan berlebihan, tekanan bawah, dan peranti perlindungan kesilapan fasa adalah boleh dipercayai dan berkesan. Pada awalnya, lif elektrik tetap berhenti di tanah. Pada masa ini, ahli fizik menyaksikan bahawa semua objek dalam jadual angkat adalah subjek untuk perlahan turun,WiesbadenLift elektrik 200 kg, yang merupakan ciri-ciri medan gravitasi bumi. Kemudian, alihkan meja angkat ke ruang jauh dari bumi tanpa medan gravitasi. Mari kita anggap platform angkat adalah stesen. Atau ia bergerak dengan kelajuan seragam, jadi jadual angkat adalah sistem inersi tanpa medan gravitasi. Fizik di platform angkat akan merasakan diri mereka dalam keadaan ketidakberatan. Sama seperti dalam kapal angkasa.
Apabila mempertahankan lif elektrik akhir, penting untuk mengembangkan kemahiran yang luar biasa, menjadi baik dalam menghitung isu-isu yang berkaitan, dan mencapai dua kali hasil dengan separuh usaha untuk mempertahankan saluran Lipat Aluminum Jinan. Ini akan membantu dengan besar memperpanjang kehidupan perkhidmatan dan meningkatkan efisiensi kerja. Editor mengingatkan kita bahawa setiap operasi penyelenggaran adalah jaminan as as untuk produksi yang selamat. Pelbagai produk seperti saluran Lipat Hidraulik Elektrik dan mengangkat lif kargo disokong untuk suai, Tahun pengalaman produksi, rancangan profesional, jualan langsung dari penghasil penghantaran, dan pembelian cepat.
Komponen perlindungan keselamatan,
Pelan-pelan lembut dan minyak hidraulik berbagai jabatan seperti kotak gerak, kotak gerak, dan gear meshing luar menurut keperluan dalam jadual lembut.
Tinggi angkat tinggi, menggunakan silinder minyak yang diletak sebelah, operasi stabil, tanpa bunyi, penyelamatan mudah, dan kehidupan perkhidmatan yang lebih panjang.
Safety production.Apabila tekanan berlebihan, tekanan bawah, dan peranti perlindungan kesilapan fasa lif elektrik tetap bertemu tekanan berlebihan kesilapan fasa, dan kesilapan fasa dalam sirkuit elektrik peranti perlindungan bertindak dan platform angkat berhenti berjalan. Beberapa pegawai penyelamatan di lokasi pembangunan tidak segera menghapuskan kerosakan peranti perlindungan fase tekanan berlebihan dan kegagalan tekanan bawah, tetapi membatalkan atau sirkuit pendek peranti perlindungan untuk membuatnya tidak berkesan,WiesbadenElectric boom elevator, meninggalkan bahaya kecelakaan tersembunyi untuk peralatan. Beberapa produk awal tidak mempunyai peranti perlindungan ini sama sekali, jadi ia disarankan untuk mempersiapkannya.
Peranti perlindungan kilat sepatutnya memenuhi keperluan spesifikasi.
Tukar tali kawat had kecepatan. Apabila batasan kelajuan tali tali berjalan atau pecah. Buat lif elektrik tidak dapat memulakan.
Tetapkan keperluan: Kualiti seksyen piawai patut memenuhi keperluan manual produk. Sebelum memasang lif elektrik konstruksi semua komponen patut diperiksa, dan seksyen piawai dan komponen lain dengan pakaian dan deformasi berat patut diganti.
Respect for customers.Dari perspektif prestasi keselamatan mesin sendiri, orang yang telah mengalami pengesahan keselamatan negara tidak akan mempunyai isu keselamatan yang signifikan. Masalah utama ialah selepas menggunakan lif elektrik untuk beberapa masa, komponen mekanik mungkin jatuh atau rosak kerana berbeza faktor. Masalah ini bergantung pada pemeriksaan biasa dan pemeliharaan mesin
Apabila bekerja di luar dalam lingkungan yang kasar, operator harus memakai tali keselamatan.
Perhatikan untuk mematikan bekalan kuasa. Banyak operator bersemangat untuk menyimpan peralatan selepas operasi, melupakan risiko penyelamatan hidup, terutama dalam banyak situasi dimana kuasa AC 380V digunakan. Oleh itu, lebih penting untuk mematikan bekalan kuasa untuk penyelamatan.
Wiesbaden.Tombol manual kecemasan: Dalam kes kegagalan kuasa, ia boleh menyebabkan kereta turun ke posisi lantai terdekat dan membuka pintu
Perhatikan untuk menyimpan rekod penyelenggaran dan perlindungan saluran angkat hidraulik elektrik, dan rekod tepat waktu adalah cara yang baik untuk tidak hanya memahami prestasi peralatan dalam tahap yang berbeza tetapi juga menghindari kekeliruan, membuat mudah untuk diagnosis masalah yang ada di tahap yang berbeza.
Semasa operasi normal, jarak mengufuk antara pintu kandang tertutup dan pintu pendaratan tertutup tidak sepatutnya melebihi 150 mm. Jika tidak, tindakan perlu diambil untuk menjadikannya memenuhi keperluan, atau peranti perlindungan sisi di pintu masuk stesen pendaratan yang memenuhi keperluan perlu dilengkapi. Jarak antara mana-mana pembukaan antara peranti perlindungan sisi dan kandang gantung atau pintu pendaratan tidak boleh melebihi 150 mm.