AntwerpJembataAlasan: pompa perlengkapan rosak, dan minyak dipomp keluar tidak mempunyai tekanan.
Pada masa ini, penggunaan jembatan naik bimbit telah meningkatkan efisiensi kerja secara efektif. Dengan hanya satu orang yang berfungsi, pemuatan dan pembuatan barang boleh selesai dengan cepat. Ini tidak hanya mengurangkan jumlah kerja yang besar untuk syarikat kilang, tetapi juga membawa efisiensi kerja yang lebih tinggi dan keuntungan ekonomi untuk kilang-kilang ini.
Antwerp.Adakah tindakan penyelamatan telah ditetapkan. Jika ada masalah yang ditemui semasa penggunaan,AntwerpJembatan naik kenderaan, ia patut disimpan dan diselesaikan secara tepat masa. Jika ia tidak boleh disimpan dan diselesaikan oleh penghasil sendiri, kualiti jambatan naik boleh stabil dan panjang. Jika tidak, jika pemeliharaan dan perbaikan tidak dikendalikan untuk masa yang lama, kerosakan atau bahkan kemalangan mungkin berlaku sebagai akibatnya.
Panjang jambatan penerbangan hidraulik elektrik umumnya sekitar 10 meter dan berat pengangkutan berbeza bergantung pada tonnage. Ia adalah 10500mm untuk 6 ton, 11200m untuk 8 ton, dan 11300m untuk 10 ton. Ia sangat sesuai untuk ditempatkan di tanah dalam ruang terbuka.
.Ia diperlukan untuk menyediakan semua peralatan dan bahan yang berkaitan dengan produksi jambatan naik. Seperti yang dikatakan, peluang tersediakan untuk orang-orang yang bersedia. jika anda mahu menghasilkan jambatan naik bimbit yang baik, maka kerja persiapan juga mustahil. Produsi hanya boleh bermula apabila segala-galanya bersedia.
Sebagai peralatan pengangkutan bantuan yang sangat penting dalam peralatan logistik gudang, jambatan pengangkutan tidak hanya boleh dengan cepat mengangkut barang langsung dari platform dan keluar forklift ke dalam kereta, tetapi juga menetapkan jambatan antara platform kargo dan kereta untuk memenuhi pengangkutan dan muatan dan lepaskan barang. Kerana penghantaran sering, penggunaan sering, dan tekanan muatan tinggi barang di pelabuhan penghantaran, ia tidak dapat dihindari untuk mengadakan tekanan tertentu pada jambatan pengangkutan. Masalah ini telah berlaku untuk masa yang lama, tetapi jambatan naik bimbit mempunyai frekuensi penggunaan yang lebih rendah daripada jambatan naik tetap, dengan tonasi muatan yang kurang, jadi ia boleh digunakan untuk masa yang lama membuat ia sukar untuk menyebabkan masalah.
Jembatan naik 10 ton adalah mesin dan peralatan bantuan khusus yang boleh menjaga pengendalian kargo cepat, dan nisbah aspek semua mesin dan peralatan boleh diubah. Apabila melaksanakan, ia adalah mungkin untuk membina jambatan antara trak dan platform perkhidmatan barang gudang dengan cara yang masuk akal.
Lebar jambatan papan juga memerlukan lebar tertentu sendiri. Bagaimanapun, jika lebar terlalu kecil, ia tidak menyebabkan memuatkan dan memuatkan barang forklift. Jika lebar terlalu besar, ia boleh memegang ruang tertentu, yang tidak diperlukan. Jadi lebar yang masuk akal diperlukan, dan 2100mm. Lebar jambatan dibahagi kepada lebar dalaman dan lebar keseluruhan. Seperti yang telah kita sebutkan 2000mm, lebar dalaman ialah lebar laluan, dan lebar keseluruhan merujuk terutama kepada lebar garis pengawal di kedua-dua sisi tambah lebar laluan. Lebar keseluruhan boleh diabaikan dalam penggunaan, tetapi semua orang masih peduli tentang lebar dalaman, iaitu lebar saluran.
Pembersihan hidraulik, menggunakan minyak hidraulik yang sama dengan sistem untuk membersihkan minyak. Guna kadar aliran tinggi untuk menghapuskan kemudahan dari sistem sebanyak mungkin. Sistem hidraulik patut dibersihkan lebih dari tiga kali. Selepas setiap pembersihan, minyak akan dihapus dari sistem apabila ia panas. Selepas membersihkan penapis, gantikannya dengan penapis baru, kemudian tambahkan minyak hidraulik baru.
Pemasangan keretapi panduan juga merupakan titik kunci dalam pemasangan jambatan naik bimbit. Untuk itu, fokus adalah untuk melaksanakan jumlah lemak yang sesuai pada keretapi panduan sebelum pemasangan, untuk memastikan keadaan yang baik. Terdapat satu perbezaan yang dibenarkan untuk perpendikulati keretapi panduan. Secara umum, ia ditentukan untuk berada dalam 90 mm. Jika perlu, dengan kawasan penywelding lebih dari tiga kali lipat dari kawasan paip tradisional lain, memperpanjang hidup perkhidmatan dan kehidupan perlindungan.
Setiap perusahaan mempunyai persekitaran kerja yang sesuai untuk setiap perusahaan, jadi keperluan untuk naik jambatan juga berbeza. Jembatan naik bimbit hanya memerlukan satu orang untuk beroperasi, tanpa perlukan bekalan kuasa, sebelum bekerja sama, penting untuk menjelaskan persekitaran kerja dan suhu jembatan pengangkutan suai anda. Hanya dengan cara ini pembuat paksi boleh menyesuaikan paksi mengikut keperluan pelanggan.
Bahan jadual: Jadual dibuat dari mata anti slip 8 mm.
Kebanyakan pekerja yang bertugas dalam jambatan boarding hidraulik tidak menerima latihan profesional dan kekurangan kemampuan jambatan boarding hidraulik. Mereka salah percaya jambatan boarding hidraulik hanya untuk pengangkutan barang, mengabaikan kemampuan dan bahaya keselamatan terlibat. Oleh itu, latihan pekerja diperlukan. Kerana kesulitan pekerjaan dan kesulitan dalam membentuk sistem teori sistemik, menjelaskan beberapa pengetahuan asas, kemampuan operasi sederhana, dan tindakan pencegahan yang berkaitan dengan pekerjaan. Setelah akhir setiap bulan, penilaian teori dan teknik kolektif dilakukan untuk meningkatkan kesadaran pegawai untuk meningkatkan kemampuan operasi meningkatkan kemampuan kerja rumah, dan menghindari kerja buta dan tidak berkesan semasa kerja rumah, dengan yang demikian mengurangi masa kerja rumah dan meningkatkan efisiensi kerja rumah.
management.Dipersediakan dengan peranti perlindungan melindungi pintu industri, platform pembuatan dan membuka muatan disediakan dengan titik pembuatan untuk penunggahan keseluruhan.
Ia boleh dibangkitkan secara langsung ke tinggi tertentu, membuat ia mudah bagi pekerja-pekerja ketinggian tinggi untuk beroperasi. Selamat tinggal kepada operator tradisional yang mengikat tali dan bergerak tinggi di udara. Tiada jaminan keselamatan.
Jembatan pengangkutan adalah peranti pengangkutan yang digunakan antara forklift dan trak untuk memudahkan muatan dan muatan barang. Muatan dinamik ekstra besar: 6T, Muatan statik ekstra besar: 6T, Lebar ekstra besar: 2M, Panjang ekstra besar: 4M. Terdapat banyak klasifikasi, biasanya dibahagi menjadi jambatan naik bimbit dan jambatan naik tetap. Jeneral: Ban kuat dengan panjang 11M dan lebar 1M.
Antwerp.Ini memudahkan penggunaan orang dalam banyak tugas dan meningkatkan efisiensi kerja mereka. Jadi apa yang perlu kita perhatikan apabila menyesuaikan jambatan boarding.
Keperlukan pemasangan bagi bingkai dinding jambatan papan bimbit tidak banyak,AntwerpJembatan pengangkutan bekas, kerana ia mudah dipasang. Secara khusus, keperluan pemasangan adalah: untuk pemasangan awal, jarak diantaranya dan bawahnya sepatutnya 5-6m. Kemudian,AntwerpPertahanan jambatan naik, ia adalah 9m. Sudut lengkung mengufuk sepatutnya berada dalam 10 darjah.
Dalam terma pemasangan, jembatan naik bimbit mempunyai keperluan khusus yang berbeza untuk komponen berbeza. Oleh itu, untuk belajar dan memahami pemasangan jembatan naik bimbit, komponen atau bahagian berbeza patut dilayan berbeza, dan tidak semua patut dicampur bersama. Ini tidak menyebabkan pengetahuan berkuasa, tetapi juga mempengaruhi kesan belajar.