ItaliJembatan Semasa operasi, ringkasan berikut dibuat oleh editor: Lemah rantai. Sebab perubahan terus-menerus dalam muatan rantai semasa pergerakan, rantai berfungsi di bawah tekanan pembolehubah. Selepas sejumlah siklus tertentu, plat rantai akan mengalami pecahan kelelahan atau pecahan kelelahan dan pecahan kelelahan akan berlaku di permukaan gulung.
Papan.
Itali.Memuatkan dan membuka jembatan naik bimbit telah menjadi bentuk struktur yang sangat umum dalam laman logistik modern. Ia adalah titik dan titik akhir rantai logistik perusahaan, dan merupakan pemuatan dan membuka kenderaan platform untuk perusahaan untuk cepat dan mengubah produk dan barang. Tinggi trak platform operasi pemuatan dan lepaskan telah ditetapkan, tetapi tinggi kereta pengangkutan tidak sentiasa membentuk perbezaan tinggi atau jarak tertentu antara kenderaan pengangkutan dan platform pemuatan dan lepaskan. Menyebabkan forklift tidak dapat memasuki dan keluar kenderaan pengangkutan untuk memuatkan dan memuatkan barang secara langsung. Guna jambatan boarding untuk menyediakan sambungan yang boleh dipercayai. Benarkan trak forklift untuk memasuki dan keluar dengan cepat kenderaan pengangkutan untuk memuatkan dan membuang operasi.
Apa masalah yang perlu diperhatikan bila menggunakan jambatan boarding? Contohnya, jambatan naik bimbit biasanya digunakan di luar, dan selepas digunakan, mereka juga ditempatkan di luar. Mereka sering terkena angin, hujan, dan cahaya matahari, yang mengurangkan jangka hidup jambatan naik. Oleh itu, pemeliharaan jambatan naik sangat penting. Apabila hujan, tutup jembatan naik dengan pakaian hujan untuk mencegah kering dan penuaan.
.Boleh memasuki dan keluar kenderaan pengangkutan dengan selamat dan cepat untuk memuatkan dan membuang operasi.
Semasa operasi rantai berguling jambatan naik bimbit tiba-tiba rosak. Berdasarkan bertahun pengalaman, ringkasan berikut dibuat oleh editor: Lemah rantai. Sebab perubahan terus-menerus dalam muatan rantai semasa pergerakan, plat rantai akan mengalami pecahan kelelahan atau pecahan kelelahan dan pecahan kelelahan akan berlaku di permukaan gulung.
Pembangunan jambatan penerbangan sederhana sepatutnya mengikut keperluan desain dan rancangan pembangunan.
Pasang saluran pembuangan di atas tanah berhampiran lubang jambatan penerbangan sederhana, dan mengambil tindakan pembuangan yang sepadan untuk atas, permukaan, dan kaki cerun, terutama untuk jambatan penerbangan sederhana.
Periksa kualiti minyak hidraulik dan aras. Apabila platform angkat ditangkap ke kedudukan tinggi,ItaliMuat hidraulik bergerak dan membuka jembatan naik, aras minyak hidraulik sepatutnya 40-50 milimeter lebih tinggi dari bawah tangki minyak. Apabila warna minyak hidraulik gelap, minyak menjadi melekat, atau terdapat objek asing seperti gravil dalam minyak, minyak hidraulik patut diganti secara tepat waktu. Sistem hidraulik platform angkat patut diperiksa untuk sambungan hidraulik dan saluran paip. Jika saluran paip rosak, ia perlu diganti segera; Apabila ada keseluruhan dalam bahagian sambungan, ketatkan ikatan paip.
Sebagai bahagian penting jambatan naik, tinggi boleh disesuaikan mengikut kenderaan-kenderaan yang berbeza barang-barang, sehingga ia boleh menjadi aras dengan platform pengangkutan untuk memuatkan dan memuatkan barang-barang. Kerana produksi jambatan penerbangan hidraulik elektrik oleh pembuat yang berbeza, tinggi platform desain dan pembuatan dan jarak dari tanah juga berbeza, dengan tinggi yang berlainan dari 1000mm hingga 1200mm. Tinggi strok angkat hidraulik berlainan dari 300mm hingga 600mm, dan tinggi jambatan boarding hidraulik elektrik sendiri ditambah tinggi strok adalah 1800mm, yang boleh dipenuhi oleh hampir semua kenderaan kargo (dengan tinggi kenderaan umum 1600).
manufacturer.Jabatan pengguna jambatan naik hidraulik sepatutnya menganalisis perisian secara saintifik dan menentukan pelaburan dalam peralatan. Pada masa yang sama, mengikut ciri-ciri kerja, pegawai profesional sepatutnya diatur untuk melakukan penyelenggaran dan penyelamatan di lokasi untuk memastikan trak platform angkat sentiasa dalam operasi normal, memastikan muatan dan lepaskan bahan yang disediakan pada masa; Operasi normal peralatan perlu dijamin oleh tindakan institusi, meningkatkan sistem pengurusan yang berkaitan, kuatkan pengurusan dinamik ralat peralatan, mengawasi status bahagian-bahagian kunci, dan menganalisis corak ralat melalui pemeliharaan; Ia diperlukan untuk memastikan bekalan aksesori penyelamatan menetapkan gudang bahagian cadangan untuk bahagian yang rentan dan biasa digunakan, menguatkan kualiti profesional dan profesionalisme pegawai penyelamatan platform, supaya mereka boleh menangani kesalahan dalam masa singkat.
Adakah anda tahu beberapa ciri-ciri kerja dari jembatan naik hidraulik? Hari ini, saya akan membawa anda untuk memahami!
Alasan untuk platform mengangkat jambatan pengangkutan hidraulik tidak mengangkat: tegangan rendah, motor tidak berputar, motor terbalik, kehilangan fase motor (motor tidak bergerak dan berbunyi), cahaya penunjuk menyala, tekan butang naik, motor berputar tetapi platform mengangkat tidak naik, valve turun terbuka, tekanan valve overflow rendah aras minyak terlalu rendah, pompa minyak kosong, penapis penghisap minyak diblokir, seksyen penghisap minyak bocor,ItaliJembatan naik bimbit, dan dua fase dalam garis tiga fase berubah secara arbitrari; Solution: Semak potensi pemula semasa operasi muatan motor. Julat hidraulik tegangan dibenarkan± １０％； Periksa motor dan litar; Periksa pemutus sirkuit dan kawat motor; Apabila butang penurunan dilepaskan, guna voltmeter untuk periksa sama ada valv penurunan diaktifkan. Jika tidak ada kuasa, periksa sirkuit dan hapuskan kesalahan; Jika ada elektrik, hapuskan gangguan valv yang menurunkan sendiri. Kabur slaid valv penurunan mesti disimpan bersih dan bergerak fleksibel. Baca semula valv overflow. Laras pada muatan nilai 100%; Isi minyak hidraulik; Bersihkan penapis; Periksa paip dan gabungan penghisap minyak; Ketatkan kumpulan dan gantikannya jika perlu.
Tindakan preventif: Pemilihan minyak patut ditentukan mengikut tanda yang direkomendasikan pembuat, persekitaran kerja mesin, faktor suhu, dll. Untuk beberapa mesin dengan keperluan istimewa minyak hidraulik istimewa patut dipilih; Apabila pemeliharaan komponen dan sistem hidraulik tidak selesa, minyak hidraulik yang tahan memakai dengan prestasi yang baik patut dipilih.
offer.Jembatan pengangkutan adalah peranti pengangkutan yang digunakan antara forklift dan trak untuk memudahkan muatan dan muatan barang. Muatan dinamik ekstra besar: 6T, Muatan statik ekstra besar: 6T, Lebar ekstra besar: 2M, Panjang ekstra besar: 4M. Terdapat banyak klasifikasi, biasanya dibahagi menjadi jambatan naik bimbit dan jambatan naik tetap. Jeneral: Ban kuat dengan panjang 11M dan lebar 1M.
Sebagai bahagian penting pembuatan dan pembuatan gudang, jambatan pembuatan hidraulik bermain peran yang sangat penting dalam keseluruhan proses pembuatan dan pembuatan gudang. Seterusnya, mari kita bercakap tentang peran jambatan naik hidraulik dalam pengangkutan kargo. Mekanisasi produk, perlahan siklus operasi kargo, dan peningkatan terus-menerus dalam muatan kargo dan volum lepaskan. Jembatan penerbangan hidraulik tetap berkhidmat sebagai jembatan antara garpu dan kereta. Selain itu, dalam produksi jambatan boarding hidraulik, proses produksi yang lebih baik diperlukan. Kerana produk-produk seperti ini memerlukan sedikit bahan untuk mencapai kapasitas pembawa muatan yang lebih tinggi, ia adalah semulajadi mempunyai proses produksi yang lebih baik untuk mencapai kapasitas pembawa muatan yang lebih baik. Namun, beberapa penghasil mungkin tidak telah membuat peningkatan yang signifikan pada peralatan penyeludupan mereka dan mungkin tidak mempunyai keuntungan teknologi yang sepadan, peningkatan kualiti produk bergantung pada kekuatan pembuat. Jika kekuatan tidak dapat dicapai, ia adalah secara alami sukar untuk mempunyai kualiti yang baik.
Pilih pembuat besar untuk produksi, pilih produk dengan reputasi tinggi,ItaliProdusi jambatan naik, kualiti yang dijamin, dan perkhidmatan selepas menjual yang hebat untuk menghindari sebarang risau.
Itali.Apabila bekerja di lubang asas atau kedalaman, seluruh jambatan pengangkutan diseweld. Selepas bingkai utama diseweld dan pada dasarnya tidak ada perubahan pada struktur bangunan.
Kemudian, plat grid ditetapkan, kemudian penywelding dilakukan. Kemudian, peralatan hidraulik dipasang, dan ban jambatan pengangkutan dipasang.