DongzhouTekanaTindakan preventif: Penjagaan atau penggantian tepat masa bagi bahagian yang memakai terlalu banyak. Menurut statistik, dalam keadaan normal, pompa hidraulik dan motor diimport telah berfungsi selama lima hingga enam tahun, dan produk rumah telah berfungsi selama dua hingga tiga tahun,DongzhouJembatan penerbangan hidraulik, dan pakaian mereka telah menjadi agak berat. Penjagaan tepat masa diperlukan. Jika tidak, operasi akan pada dasarnya normal apabila mesin sejuk, kelajuan pergerakan setiap mekanisme dalam sistem akan perlahan secara signifikan, dan diperlukan untuk menghentikan mesin dan menunggu suhu minyak untuk menurun sebelum terus bekerja.
Saya percaya semua orang mempunyai pemahaman asas tentang penggunaan yang selamat dan cepat jambatan naik, yang merupakan produk yang sangat praktik. Saya harap semua orang boleh memilih jambatan naik yang mereka puas dengan berdasarkan pemahaman mereka tentang artikel ini.
Dongzhou.Selepas jambatan papan bimbit tiba, bila membuka pakej untuk mengumpulnya, sila sahkan sama ada data teknikal rawak selesai, sama ada komponen rawak, alat dan aksesori sepadan dengan katalog, sepatutnya ada saluran paip yang boleh memotong sirkuit minyak secara automatik. Kabur ruang; Dan rem tangan kecemasan mesti disediakan, yang boleh dihentikan segera dalam kes kecemasan untuk menghindari cedera. Oleh itu, peminta memilih lif kargo hidraulik dengan valv putus saluran paip dan brek tangan kecemasan, yang lebih efisien.
.Perangkat, tubuh pam, dan plat sisi pam perlengkapan, tubuh silinder dan plat port pam peluru dan motor, lubang tubuh silinder dan peluru, dan tubuh batang valv dan valv valv valv arah semua ditutup oleh ruang. Penggunaan komponen ini akan membawa kepada peningkatan kebocoran dalaman dan naik minyak.
Jabatan pengguna jambatan naik hidraulik sepatutnya menganalisis perisian secara saintifik dan menentukan pelaburan dalam peralatan. Pada masa yang sama, mengikut ciri-ciri kerja, pegawai profesional sepatutnya diatur untuk melakukan penyelenggaran dan penyelamatan di lokasi untuk memastikan trak platform angkat sentiasa dalam operasi normal, memastikan muatan dan lepaskan bahan yang disediakan pada masa; Operasi normal peralatan perlu dijamin oleh tindakan institusi, meningkatkan sistem pengurusan yang berkaitan, kuatkan pengurusan dinamik ralat peralatan, mengawasi status bahagian-bahagian kunci, dan menganalisis corak ralat melalui pemeliharaan; Ia diperlukan untuk memastikan bekalan aksesori penyelamatan, menetapkan gudang bahagian cadangan untuk bahagian yang rentan dan biasa digunakan, dan saluran membeli untuk menghindari situasi di mana persiapan yang tidak sesuai boleh menyebabkan masa panjang kehabisan dan peningkatan biaya perbaikan; Pengguna patut menjaga hubungan yang dekat dengan penghasil keselamatan, menguatkan kualiti profesional dan profesionalisme pegawai penyelamatan platform, supaya mereka boleh menangani kesalahan dalam masa singkat.
Situasi sebenar memilih dan membeli mengikut keperluan sebenar termasuk memahami objek yang digunakan, kapasitas pengangkutan dan prestasi kerja jambatan boarding hidraulik. Kerana produk perlu dipasang dalam sumur tertutup, saiz dan kedalaman sumur menentukan spesifikasi dan dimensi jambatan penerbangan hidraulik. Saiz jambatan penerbangan hidraulik umum termasuk dimensi luaran dan dalaman dan pelanggan patut sedar saiz jalur naik mereka sendiri apabila memilih.
Sebagai bahagian penting jambatan naik, tinggi boleh disesuaikan mengikut kenderaan-kenderaan yang berbeza barang-barang, sehingga ia boleh menjadi aras dengan platform pengangkutan untuk memuatkan dan memuatkan barang-barang. Kerana produksi jambatan penerbangan hidraulik elektrik oleh pembuat yang berbeza, tinggi platform desain dan pembuatan dan jarak dari tanah juga berbeza, dengan tinggi yang berlainan dari 1000mm hingga 1200mm. Tinggi strok angkat hidraulik berlainan dari 300mm hingga 600mm dan tinggi jambatan boarding hidraulik elektrik sendiri ditambah tinggi strok adalah 1800mm, yang boleh dipenuhi oleh hampir semua kenderaan kargo (dengan tinggi kenderaan umum 1600).
Ada bunyi di dalam silinder hidraulik. Apabila menggantikan minyak hidraulik paksi pengangkutan, disebabkan ralat operasi terdapat udara dalam silinder hidraulik, yang cenderung untuk kavitasi dan bunyi frekuensi tinggi di bawah tekanan tinggi. Apabila tongkatnya terbongkar atau diganti dengan segel baru, segel baru terlalu ketat,DongzhouJembatan boarding platform, yang juga boleh menghasilkan bunyi yang signifikan. Jika ia adalah masalah penyegelan ketat, bunyi boleh dikurangkan selepas berjalan dalam selama beberapa masa. Jika tongkatnya bengkok, saluran paip hidraulik sepatutnya menggunakan selang sebanyak mungkin, walaupun apabila mengatur saluran paip,DongzhouJembatan naik bimbit, ia boleh mengurangi getaran dan bunyi, dan saluran paip sepatutnya menghindari bengkok mati sebanyak mungkin.
Dari sudut pandang kos pembangunan awam keseluruhan, mereka lebih mahal daripada lif biasa. Banyak pembuat jambatan naik tidak bertanggungjawab atas kerja teknik awam, dan pengguna perlu memilih unit pembangunan awam yang boleh dipercayai dan ekonomi untuk pembangunan. Oleh itu, pengguna boleh mempertimbangkan secara keseluruhan harga lif kargo dan anggaran projek insinyur awam untuk mencapai produk yang berkesan pada biaya.
Marketing Department.Alasan untuk turun secara alami dari platform mengangkat jambatan naik hidraulik ialah valv satu arah bocor, valv turun tidak ditutup dengan ketat, dan silinder minyak bocor. Solusi: Periksa valv satu arah dalam kumpulan valv. Jika tanah ditemui di permukaan penyegelan valv tunggal, bersihkan valv satu arah. Semak jika valv penurunan mempunyai kuasa. Jika ada kuasa, tembak valv penurunan sendiri atau gantikan valv penurunan. Kabur slaid valv penurunan mesti disimpan bersih dan bergerak fleksibel.
Ini memudahkan penggunaan orang dalam banyak tugas dan meningkatkan efisiensi kerja mereka. Jadi apa yang perlu kita perhatikan apabila menyesuaikan jambatan boarding.
Selepas kenderaan berada di tempat, lepaskan valv kembalinya, turunkan rangkaian, dan pasang bibir dengan lancar di belakang kenderaan. Rantai paksi ditetapkan pada kenderaan. Pada titik ini, sistem hidraulik tidak akan dan boleh mula bekerja.
Adakah paksi penerbangan hidraulik yang tetap? Seterusnya, saya akan bercakap dengan anda tentang apa jambatan penerbangan hidraulik yang tetap. Jembatan muatan hidraulik tetap adalah peranti jambatan yang digunakan diantara forklift dan trak, memudahkan muatan dan muatan barang.
Production department.Dalam terma pemasangan, jembatan naik bimbit mempunyai keperluan khusus yang berbeza untuk komponen berbeza. Oleh itu, komponen atau bahagian berbeza patut dilayan berbeza, dan tidak semua patut dicampur bersama. Ini tidak menyebabkan pengetahuan berkuasa, tetapi juga mempengaruhi kesan belajar.
Apabila memuatkan dan membuang barang, rantai jambatan pengangkutan mesti terikat dengan ketat pada kereta untuk mencegah tergelincir.
Apabila menggantikan minyak hidraulik, kadang-kadang minyak hidraulik yang lemah juga boleh menyebabkan bunyi di jambatan boarding hidraulik, serta bunyi apabila stesen pam masuk ke udara.
Dongzhou.Sebab banyak pelanggan tidak menjelaskan tujuan khusus jambatan boarding bimbit apabila menyesuaikannya, terdapat perbezaan dalam kerja sebenar untuk menyesuaikan jambatan boarding, yang menyebabkan efisiensi rendah.
Jembatan naik kecil dibahagi ke jembatan naik tetap dan jembatan naik bimbit berdasarkan permintaan dan lokasi pasar yang berbeza sementara jembatan naik tetap juga dibahagi ke jembatan naik kecil dan jembatan naik pneumatik berdasarkan lokasi dan keperluan pasar yang berbeza. Namun, menurut keperluan pelanggan pasar yang berbeza, jambatan boarding bimbit juga dibahagi menjadi jambatan boarding bimbit mekanik dan elektrik. Kehidupan perkhidmatan jambatan naik berbeza bergantung pada kesempatan penggunaan, laman, dan persekitaran.
Jembatan penerbangan 10 ton segera dipasang pada pinggir luar platform perkhidmatan pembuatan semasa keseluruhan proses pemasangan. Apabila dilaksanakan, tidak perlu menggali atau mengubur ruang dalam pembangunan terowong pada platform muatan dan membuang, dan kebanyakan bangunan tidak perlu diubahsuai dalam terma struktur.