Bandar JilinLift elektrik automatik penuhJalan pengkhususan

Lift elektrik jenis gunting adalah peralatan khusus operasi ketinggian tinggi yang digunakan secara luas. Struktur mekanikal gunting itu memastikan kestabilan tinggi platform angkat, platform kerja luas, dan kapasitas bearing tinggi, menjadikan julat operasi ketinggian tinggi lebih luas dan sesuai untuk berbilang orang bekerja secara bersamaan. Ia menjadikan operasi ketinggian tinggi lebih efisien dan lebih selamat

Aksesori platform angkat lengkap boleh dipilih dan disesuaikan mengikut tempat, tempat, dan syarat penggunaan persekitaran yang berbeza. Menyempuni keperluan pengguna yang berbeza. Jadi mengapa platforma angkat boleh digunakan dan dipasang dalam banyak industri dan tempat adalah kerana mereka boleh mencapai tujuan berbilang, menunjukkan berbeza-fungsi, memenuhi berbagai kebutuhan berbeza, dan memenangkan permintaan pasar. Dalam proses transportasi industri modern, platforma angkat telah mula bermain peran yang semakin penting, sama ada di lapangan terbang, dermaga, gudang, lantai, workshops dan tempat lain yang memerlukan pemuatan dan pembuatan cepat barang, mereka telah bermain nilai yang sangat praktik, Ia juga telah membawa kontribusi besar kepada seluruh industri dan bahkan seluruh pembangunan ekonomi. Namun, operasi jangka panjang dan penggunaan peranti-peranti ini tidak dapat diharapkan untuk memakai dan konsumsi, dan pemeliharaan dan pemeliharaan biasa adalah penting. Jika tidak, dan pada masa itu, keuntungan dan kerugian akan melebihi kerugian.

Bandar Jilin.Apa tindakan pencegahan untuk lif kargo yang tetap? Ikut secara ketat prosedur penyelamatan untuk mengangkat lif kargo dalam kehidupan harian. Kata-kata kunci artikel ini: lif elektrik, platform angkat, platform angkat hidraulik,Bandar JilinLift elektrik empat meter, dan lif kargo.

Lampu salib platform angkat adalah dasar untuk operasi komprensif platform angkat. Ia adalah struktur segitiga yang dilipat pada tiga bar besi berkualiti tinggi, kuat dan boleh dipercayai, memastikan keselamatan seluruh kerja.

.Kualiti seksyen piawai patut sesuai dengan manual produk dan keperluan spesifikasi.

Masa masuk setiap platform pendaratan mesti dilengkapi dengan pintu pendaratan, yang mesti terbuka ke arah sisi platform pendaratan dan bolt pintu mesti ditetapkan di sisi sebelah lif elektrik bangunan.

Pintu tahap rendah sepatutnya dilengkapi dengan peranti interlocking yang boleh mengesahkan kedudukan tertutup dan terkunci mereka. Tindakan peranti penguncian ini sepatutnya berada di pintu masuk kandang. Penggunaan sederhana tidak patut mengganggu operasi peranti interlocking. Saluran dinding yang diletakkan patut guna produk piawai yang sepadan. Bila Saluran dinding tidak dapat memenuhi keperluan laman pembinaan, ia patut dirancang secara terpisah. Saluran Saluran dinding patut memenuhi keperluan kepekatan komponen, kekuatan, kestabilan dll., dan produksi patut memenuhi keperluan desain.

Operasi manusia tidak sesuai adalah faktor utama yang menyebabkan kerosakan dalam lif elektrik jenis gunting. Apabila menampung barang, lif elektrik patut menampung barang dengan baik, yang lebih baik daripada menampung barang di tengah kawasan menampung kargo lif kargo untuk menghindari ketidakseimbangan antara dua ujung kawasan menampung. Akhirnya, semasa operasi lif elektrik,Bandar JilinLift elektrik tiga fasa, tali patut digunakan untuk mengunci barang, supaya mereka tidak takut kepada barang semasa proses menampung; Tak berhati-hati; Berpecah

Operasi biasa pendaratan dan pelabuhan. Kedudukan pemasangan bagi tukar had atas sepatutnya mematuhi yang berikut: apabila kelajuan angkat kurang dari 0.8 m/s,Bandar JilinSmall electric screw elevator, jarak keselamatan atas L kiri selepas tukar had atas dipicu oleh kandang gantung tidak sepatutnya kurang dari

Pemasangan dan pemasangan staf dan pemandu patut memegang sijil untuk bekerja.

analysis.Tetapkan peraturan: Untuk lif elektrik pembangunan yang berfungsi dalam bergerak berbilang, sistem penyerahan patut dilaksanakan, dan pemandu patut mengisi formulir rekod penyerahan menurut peraturan piawai. Pemandu patut melakukan pemeriksaan sebelum shift dan mengesahkan tiada ralat sebelum memulakan mesin untuk beroperasi.

Semasa operasi normal, jarak mengufuk antara pintu kandang tertutup dan pintu pendaratan tertutup tidak sepatutnya melebihi 150 mm. Jika tidak, tindakan perlu diambil untuk menjadikannya memenuhi keperluan atau peranti perlindungan sisi di pintu masuk stesen pendaratan yang memenuhi keperluan perlu dilengkapi. Jarak antara mana-mana pembukaan antara peranti perlindungan sisi dan kandang gantung atau pintu pendaratan tidak boleh melebihi 150 mm.

Motor platform pembangkit kereta api hidraulik ditetapkan di sekitar lubang sumber, memeluk kawasan relatif kecil, meningkatkan kadar penggunaan kawasan sumber.

Apabila pintu pendaratan ditutup, lebar penuh pembukaan laluan angkat patut ditutup.

investment.Tinggi jaring pembukaan pintu pendaratan tidak boleh kurang dari 8 m, dan perbezaan antara lebar jaring dan lebar keluar pintu kandang tidak boleh melebihi 120mm. Apabila pintu lantai ditutup, saiz mana-mana lubang melalui dan terbuka berkaitan dengan jarak antara mana-mana pintu dan bahagian bergerak bersebelahan, serta ruang di sekitar pintu atau antara bahagian, sepatutnya mematuhi persediaan Jadual 4 'Keselamatan Mekanikal - Jarak Keselamatan untuk mencegah Limb Atas dan Bawah dari menyentuh Kawasan berbahaya' GB23821-2009.

Semak valv satu arah dalam kumpulan valv untuk menurunkan secara alami platform angkat. Jika tanah ditemui di permukaan penyegelan valv tunggal, bersihkan valv satu arah.

Keperlukan menetapkan: Apabila jarak antara pinggir luar lif elektrik konstruksi dan garis kuasa luar overhead tidak boleh memenuhi keperluan jarak keselamatan kecil, pintu seharusnya boleh bertahan dan tidak mempunyai deformasi; - Deformasi tidak melebihi 30 mm; Selepas ujian, ia berfungsi biasa.

Pintu keselamatan peralatan tahap. Untuk menghalang pegawai daripada memperluas kepala, tangan, dan kaki mereka keluar dari rak dan objek daripada jatuh ke rak menegak. Kedudukan menegak seharusnya ditutup, kabinnya seharusnya penuh dengan pintu, dan tinggi jalan naik (pintu lorong) seharusnya tidak kurang dari 8 meter; Pembukaan dan penutup pintu elektrik patut dibuang dari pintu ruang menegak dan penumpang. Untuk mencegah kemalangan disebabkan oleh menegak, pintu kereta penumpang dan pintu bumbung kereta tidak ditutup.; Penutup pintu sepatutnya dipasang pada pintu ruang menegak dan penumpang.

Apabila asas ditetapkan pada bumbung atau struktur lantai, kapasitas pembawa struktur sokongannya patut diperiksa.