VigevanoLift tahap tetapTiga terus membantu kestabilan dan peningkatan pengeluaran dan operasi

penyiar:hp938HP166090698 masa pelepasan:2023-12-29 10:56:25

Fenomena ini bukanlah gangguan lif. Apabila lif telah dimuatkan sepenuhnya, lif tidak berhenti: untuk menghindari muatan berlebihan, kereta lif tidak lagi menjawab panggilan keluar stesen seterusnya.

Lif berhenti di tingkat tertentu untuk masa yang lama tanpa bergerak atau menjawab panggilan luaran: mungkin administrator lif telah mengaktifkan fungsi operasi pemacu.

Vigevano.Efisiensi penghantaran tinggi. Kerana menggunakan motor sinkronik magnet kekal untuk pemacu langsung, sering merujuk kepada lif dengan kelajuan di bawah 00m/s.

.Adakah lif akan jatuh dengan cepat semasa pemadaman kuasa& mdash;& mdash; Beberapa filem dan drama TV sering menyesatkan masyarakat dalam berfikir bahawa jika lif kehilangan kuasa, ia akan kehilangan kawalan dan terlibat dalam gerakan yang jatuh.

Switch pengendali mod beroperasi, dan pemandu lif mengawal switch pengendali panel dalam kereta untuk mencapai status operasi lif dalam pergerakan, naik, turun, aras dan berhenti.

Lif perubatan, dirancang untuk membawa katil hospital penahan, dan kenderaan perubatan, mempunyai kabin panjang dan sempit.


VigevanoLift tahap tetapTiga terus membantu kestabilan dan peningkatan pengeluaran dan operasi



Kami cadangkan pelanggan memilih jenis lif yang sesuai untuk digunakan berdasarkan keperluan penggunaan sebenar mereka. Pada masa yang sama, penting untuk memperhatikan bahawa penghasil mesti mencari staf berkualiti dan pemasangan, terutama jika terdapat titik penyelamatan di dekat sini, untuk memastikan masalah penggunaan masa depan dan kadar kegagalan yang lebih rendah, jika tidak penyelamatan akan menjadi sangat sukar. Untuk masa yang lama, penghasil lif rumah mempunyai julat lengkap produk, kualiti yang baik, dan harga diskon. Pada dasarnya mereka disesuaikan berdasarkan saiz lif shaft sebenar villa. Jalan naik biasa mempunyai saiz jaring 1650 mm lebar x 1500 mm dalam, dan pintu bahagian pusat automatik. Jalan naik biasa mempunyai saiz jaring 1400mm lebar x 1400mm dalam, dan saiz kereta 800mm lebar x 1100mm dalam. Saiz pintu adalah 750mm lebar dan pintu sisi automatik dibuka. Saiz jaring bagi benteng kecil adalah 1200mm lebar x 1200mm dalam, dan saiz kereta adalah 800mm lebar x 800mm dalam. Saiz pintu adalah 750mm lebar dan pintu manual dibuka. Lift merujuk kepada kereta yang melayani beberapa lantai khusus di dalam bangunan dan berfungsi dalam sekurang-kurangnya dua baris bertentangan ke aras mengufuk atau dengan sudut lengkung kurang dari 15 darjah ke garis menegak; Peralatan pengangkutan dengan gerakan trek yang ketat. Terdapat juga jenis langkah, dengan papan langkah dipasang pada trek untuk operasi terus menerus, biasanya dikenali sebagai escalator atau jalan kaki bergerak. Fixed lifting equipment serving designated floors. Lift menegak mempunyai kereta yang berjalan dalam sekurang-kurangnya dua baris menegak atau dengan sudut lengkung kurang dari 15 darjah; Antara jejak panduan yang ketat. Saiz dan bentuk struktur kereta angkat memudahkan akses penumpang atau muatan dan muatan barang. Secara tradisional, walaupun kaedah memandunya, lif dianggap sebagai istilah umum untuk pengangkutan menegak di dalam bangunan. Tekan

Tinggi tinggi tingkat atas (OH) tidak mencukupi: Dalam kes ini, seluar bilik mesin sepatutnya ditangkap sebahagian sehingga tinggi tinggi tingkat atas memenuhi saiz piawai, iaitu; Kang& ldquo; Kang” Jarak dari permukaan atas bumbung seluar belakang ke tepi bawah hook angkat mesti memenuhi keperluan ruang pemasangan mesin tarik, umumnya lebih besar dari 2200 mm. If&quo; Kang” Jika tinggi lif lebih besar atau sama dengan 500mm pengguna mesti memasang pengawal platform tinggi dan memanjat lif (kadang-kadang pengguna juga boleh mempercayai lif untuk melakukannya).

Lif barang, terutama direka untuk membawa barang, dan perusahaan markah lif utama di dunia telah menetapkan kepemilikan tunggal atau perusahaan kongsi di China, berkhidmat sebagai pusat pabrik dan produksi dunia dalam industri lif. 70% lif global dihasilkan di China, dan 60% hingga 65% lif berada di pasar China.

Lif digunakan dalam lokasi parkir tiga dimensi dan jenis-jenis lif yang berbeza boleh dipilih mengikut lokasi parkir yang berbeza.

Lift paralel, dengan 2-3 lif yang bersambung secara paralel untuk logik, berkongsi butang panggilan luar di lantai yang sama, dan semua lif mempunyai fungsi pemilihan kolektif.


VigevanoLift tahap tetapTiga terus membantu kestabilan dan peningkatan pengeluaran dan operasi



3. Jumlah kos pemasangan lif villa termasuk kos peralatan, kos teknik awam, biaya teknik awam dan pemasangan tidak boleh diabaikan. Secara umum, biaya pemasangan dan teknik awam untuk traksi dan sistem hidraulik menghasilkan kira-kira 15-25% daripada jumlah biaya.

technical service.Kami cadangkan pelanggan memilih jenis lif yang sesuai untuk digunakan berdasarkan keperluan penggunaan sebenar mereka. Pada masa yang sama, penting untuk memperhatikan bahawa penghasil mesti mencari staf berkualiti dan pemasangan, terutama jika terdapat titik penyelamatan di dekat sini, untuk memastikan masalah penggunaan masa depan dan kadar kegagalan yang lebih rendah, jika tidak penyelamatan akan menjadi sangat sukar. Untuk masa yang lama, penghasil lif rumah mempunyai julat lengkap produk, kualiti yang baik,VigevanoPelompat mesin tipping hidraulik secara automatik penuh, dan harga diskon. Pada dasarnya mereka disesuaikan berdasarkan saiz lif shaft sebenar villa. Jalan naik biasa mempunyai saiz jaring 1650 mm lebar x 1500 mm dalam, dan saiz kereta 1050 mm lebar x 1200 mm dalam. Saiz pembukaan 750 mm lebar, dan pintu bahagian pusat automatik. Jalan naik biasa mempunyai saiz jaring 1400mm lebar x 1400mm dalam, dan saiz kereta 800mm lebar x 1100mm dalam. Saiz pintu adalah 750mm lebar dan pintu sisi automatik dibuka. Saiz jaring bagi benteng kecil adalah 1200mm lebar x 1200mm dalam, dan saiz kereta adalah 800mm lebar x 800mm dalam. Saiz pintu adalah 750mm lebar dan pintu manual dibuka. Lift merujuk kepada kereta yang melayani beberapa lantai khusus di dalam bangunan dan berfungsi dalam sekurang-kurangnya dua baris bertentangan ke aras mengufuk atau dengan sudut lengkung kurang dari 15 darjah ke garis menegak; Peralatan pengangkutan dengan gerakan trek yang ketat. Terdapat juga jenis langkah, dengan papan langkah dipasang pada trek untuk operasi terus menerus, biasanya dikenali sebagai escalator atau jalan kaki bergerak. Fixed lifting equipment serving designated floors. Lift menegak mempunyai kereta yang berjalan dalam sekurang-kurangnya dua baris menegak atau dengan sudut lengkung kurang dari 15 darjah; Antara jejak panduan yang ketat. Saiz dan bentuk struktur kereta angkat memudahkan akses penumpang atau muatan dan muatan barang. Secara tradisional, walaupun kaedah memandunya, lif dianggap sebagai istilah umum untuk pengangkutan menegak di dalam bangunan. Tekan

Secara khusus, jangan gunakan pintu lif di lif, dan menjaga jarak tertentu. Untuk mengurangi kesan, pendekatan utama patut ialah mendarat pada kaki dan tumit, supaya kesan yang kurang boleh dihantar dari tumit ke kaki; Pada masa yang sama, lutut adalah bengkok untuk menahan kesan dan mengubah arah kesan, menghindari transmisi ke tulang belakang sebanyak mungkin, sambil melindungi otak dan jantung daripada kerosakan. Jika ada kendali di lif,VigevanoLift penglihatan rumah tangga, pastikan menggunakannya, supaya tidak jatuh kerana pusat graviti yang tidak stabil. Tujuan utama kaedah ini ialah mengorbankan kaki dan lengan sebagai pertukaran untuk melindungi tulang belakang, jantung dan otak dari bahaya. Sudah tentu, dengan beberapa indikator dikurangi secara signifikan. Contohnya, kapasitas muatan lif rumah tidak melebihi 400kg yang jauh lebih rendah daripada lif awam biasa. lif rumah tidak perlu mempertimbangkan isu aliran penumpang, dan kelajuan angkat lebih lambat, memastikan keselamatan. Kelajuan angkat biasanya antara 0, 3 hingga 0, 4 m/ s, dan berjalan dengan lancar.

Lif barang, terutama direka untuk membawa barang, biasanya disertai oleh orang.

Lif pusat adalah lif sepenuhnya automatik yang dikembangkan berdasarkan isyarat, yang kebanyakan berbeza dari isyarat dalam bahawa ia boleh mencapai operasi bebas pemandu.